Mobil Mewah Kaisar Jepang Toyota Century, Dibuat Khusus dengan Tangan

JAKARTA, KOMPAS.com - Bagi sebagian pecinta otomotif mungkin masih asing dengan nama Toyota Century. Model ikonik ini, merupakan kasta tertinggi sedan Toyota, diketahui harganya di Jeang 19,6 juta yen atau sekitar Rp 2,8 miliar.

Toyota Century diketahui memang tidak pernah secara resmi masuk ke Indonesia, namun pada September 2020 lalu, mobil ini masuk pasar di Indonesia melalui Importir Umum (IU) Prestige Motorcars.

Saat itu, Prestige Motorcars hanya memiliki satu unit Toyota Century dengan warna Seika Radiant Silver Metallic.

Baca juga: Mobil Mewah Kaisar Jepang Toyota Century, Keliaran di Jalanan Jakarta

Baru-baru ini pun sempat beredar di media sosial, Toyota Century mengaspal di jalan Jakarta. Belum diketahui siapa pemilik mobil langka itu.

Dilansir dari Global Toyota, generasi pertama Toyota Century dibuat pada tahun 1967-1997 dengan mesin V8/3L All-aluminium.

Kemudian untuk generasi kedua mobil ini (1997-2017) menggunakan mesin V12/5L yang merupakan mesin pertama Jepang untuk mobil penumpang.

AUTOEVOLUTION Toyota Century generasi ketiga.

Generasi ketiganya dibuat pada Juni 2018 hingga saat ini, yang mengusung mesin V8/5L mesin HEV yang ramah lingkungan.

Pabrik tempat Toyota Century diproduksi memang berbeda dengan pabrik mobil massal Toyota lainnya.

Bertempat di Higashi-Fuji, kawasan ini dikenal tenang dan luas dengan sejumlah kecil pengrajin yang sangat terlatih dan terampil membuat mobil seolah-olah mereka sedang memproduksi “karya seni”.

Proses produksi Toyota Century memiliki lima tahapan, yakni stamping, bodi, pengecatan, perakitan, dan inspeksi.

Doc Global Toyota Perakitan Toyota Century

Salah satu titik fokus dari desain eksterior model Century adalah garis karakter yang membentang di kedua sisi.

Ini dibentuk dengan menggunakan metode talang tradisional yang dikenal dalam bahasa Jepang sebagai "kichomen” yang artinya "melakukan pekerjaan secara akurat dan hati-hati."

Untuk melengkapi bodinya, garis talang kichomen harus serasi dari depan hingga belakang. Namun, sebagaimana layaknya sebuah mobil mewah, pintu Century sangat tebal dan berat, sehingga setelah bobot pelapis interior ditambahkan di kemudian hari, ujung belakang pintu akan sedikit turun dari posisi aslinya.

Di sini, teknik yang dikenal sebagai "pengangkatan pintu" digunakan. Dengan kata lain, agar sejajar dengan turunan pintu, pelurusan sengaja disesuaikan agar terlihat sempurna saat mobil selesai dibangun.

Terakhir, semua panel bodi diperiksa dengan melihatnya sangat dekat dari samping untuk memastikan bahwa semuanya sejajar dengan tepat.

Doc Global Toyota Perakitan Toyota Century