Kementerian ESDM Tetapkan 3 Tipe Colokan Mobil Listrik di SPKLU

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah sebelumnya mengusulkan, akhirnya Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) telah sudah mengesahkan tiga tipe colokan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) bagi kendaran bermotor listrik (KBL) berbasis baterai.

Ketiganya tipe colokan yang akan diaplikasi pada tiap SPKLU tertdiri dari Type 2 AC Charging, DC Charging CHAdeMo, dan DC Charging Combo Type CCS2.

"Sudah disahkan dalam Permen ESDM Nomor 13 Tahun 2020, kalau tidak salah awal Agustus lalu. Jadi kita pakai tiga itu untuk SPKLU, tinggal diikuti saja nantinya," kata Kasubdit Tenaga Teknik Ketenagalistrikan ESDM Ferry Triansyah, kepada Kompas.com, Minggu (8/11/2020).

Baca juga: Biar Seragam, Baterai Motor Listrik Wajib SNI

Seperti diketahui, untuk Type 2 AC Charging merupakan tipe colokan untuk mobil listrik yang banyak beredar di Eropa, DC Charging CHAdeMO umum digunakan di wilayah Jepang dan Amerika Serikat.

KOMPAS.com/Stanly Ilustrasi charging station milik BPPT

Untuk DC Charging Combo Type CCS2 yang merupakan kombinasi dengan kategori fast charging umum digunakan oleh mobil listrik di Eropa, laykanya BMW.

Mengintip isi Permen ESDM No.13 Tahun 2020, ketentuan soal masalah colokan tersebut dijelaskan pada Pasal 3 Ayat (2) dengan bunyi ;

Sistem pengisian ulang pada SPKLU sebagaimana dimaksud pada ayat (1) harus terdiri atas:

a. pengisian ulang arus bolak-balik (alternating current charging system) menggunakan konektor tipe 2 (type 2 series) yang diberi penanda selubung warna merah;

b. pengisian ulang arus searah (direct current charging system) menggunakan konektor tipe konfigurasi AA series yang diberi penanda selubung warna hijau;

c. pengisian ulang kombinasi arus bolak-balik dan arus searah (combined charging system) menggunakan konektor tipe konfigurasi FF series yang diberi penanda selubung warna biru.

Sementara untuk jenis teknologi pengisian dayanya, dijelaskan pada ayat (4), yakni ;

Jenis teknologi pengisian ulang untuk KBL Berbasis Baterai yang digunakan pada SPKLU, antara lain:

a. pengisian normal (normal charging);
b. pengisian cepat (fast charging); dan
c. pengisian ultracepat (ultrafast charging).

Dengan adanya ketetapan masalah colokan tersebut, Ferry menjelaskan bila Kementerian ESDM berharap akan ada pertumbuhan infrastruktur SPKLU ke depanya guna memancing minat masyarakat menggunakan mobil listrik.

Baca juga: 10.000 SPBKLU Ditargetkan Bakal Tersebar di 2025

KOMPAS.com/Ruly Ilustrasi proses charge mobil listrik Hyundai Ioniq

Sebelumnya, Direktur Jenderal Ketenagalistrikan Kementerian ESDM Rida Mulyana, menyampaikan bila pihaknya telah memiliki road map untuk pengembangan jumlah SPKLU di Indonesia. Dari 62 unit yang ada di 37 lokasi, akan bertambah hingga ribuan.

"Pada 2025 nanti ditargetkan yang terpasang adalah 2.465 unit, lalu di 2030 akan terpasang 7.146 unti SPKLU. Untuk penempatannya sama, yaitu pada lokasi-lokasi yang mudah dijangkau masyarakat," ucap Rida saat webinar memperingati Hari Listrik Nasional ke-75, Selasa (3/11/2020).