Jakarta, KompasOtomotif - Urusan dapur biasanya bukan konsumsi publik, namun hal itu perlahan tidak berlaku buat Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Seiring waktu, TMMIN semakin membukakan pintu buat kamera jurnalis masuk ke tempat yang sebelumnya rahasia.
Melihat proses pengepresan, pengelasan, atau perakitan, di pabrik TMMIN sudah biasa. Salah satu lokasi yang sebelumnya selalu bikin penasaran karena terlarang yaitu bagian pengecatan.
Saat TMMIN mengajak puluhan jurnalis ke pabrik kedua di Karawang, Jawa Barat, Senin (19/12/2016), rombongan dipersilahkan memasuki bagian pengecatan dan diizinkan mengabadikan gambar di lokasi yang kebanyakan memanfaatkan mekanisme otomation alias teknologi robot.
Di pabrik kedua, TMMIN memproduksi lima model yaitu, Etios Valco, Yaris, Limo, Vios, dan Sienta. Proses pengecatan dimulai setelah pelat yang sudah berbentuk bodi mobil keluar dari jalur pengelasan.
Sistem itu baru menyemprotkan air bervolume 1.500 liter per menit. Semburan airnya berguna buat merontokan sisa pengelasan yang tidak terlihat mata agar pengecatan bisa sempurna.
Setelah itu kerangka bodi masuk ke bagian Micro Bubble System. Teknologi ini juga baru, kerangka bodi direndam di cairan khusus untuk menghilangkan bekas minyak di pori-pori pelat bodi. Proses lanjut ke electro dipping selama tiga menit buat melapisi pelat bodi lapisan anti-karat.
“Sistem pengecatan yang diterapkan oleh TMMIN saat ini sudah mampu menjamin ketahanan kualitas selama 10 – 20 tahun,” kata Agung Prasetyo Manager Paint Shop TMMIN Plant II.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.