pada repot sendiri sampai ada yg bilang kl kelaperan dan masih nyalahin pemerintah tinggal jangan pakai produk pemerintah lewat aja kali malang kl ngga jalan kaki aja kok repot
percuma juga banyak2 pembangunan jln tol layang buang2 anggaran dana besar dan banyak hutang negara, kalau kendaraaan roda 4 saja banyak yang arti biang kemacetan solusi nya utk kendaraan roda 4 yg layak pakai sdh maks 10 thn harus di daur ulang sehingga tidak menimbulkan kemacetan.
kenapa ga pernah mau ngaku kalo itu salah perencanaan?!. org ramai2x lewat sana selain sudah bayar ,ingin lancar sesuai dengan janji2x jumawanya di media dan televisi
astagfirlloh tol japek , pemerintah mohon mengerti jika ini untuk rakyat pedulikan donk kenyamanan dan keamanan , cara nya buka tutupnya segera di tetapkan , kalau tahu rakyat kita bodoh, maka ayoh cerdas kan, jangan kecerdasan mu utk memanipulasi kebodohan rakyat mu, mana..? merah putih mu
arogansi sdm manusia yg ceroboh dalam berkendara, sudah jelas uji coba dan tahap penyempurnaan masih banyak yg arogan karena kendaraan lebih mahal ugal2an di atas 70km/jam..
safety ridding itu perlu dipakai jng arogan...
dengan terjadinya kemacetan pada ruas japek ii, disisi lain mendapatkan data secara "gratisan" sebagai uji beban thd jembatan secara aktual.
kondisi kemacetan sbg ilustrasi pembebanan, secara umum bila tol japek ii masih utuh dan tdk mengalami kerusakan, berarti jembatan "aman".
terima kasih.
tol japek bergelombang parah, juga expansion joint nya gk rata dg jalannya akibat nya kalo kecepatan diatas 60 km/jam mobil bisa tidak terkendali, nyetir disana membuat badan kita sakit semua karena otot kita tegang terus akibat jalan yg tidak rata, kwalitas pekerjaan nya sangat mengecewakan