Benarkah Motor Tanpa Kick Starter Rawan Aki Soak?

SOLO, KOMPAS.com- Sepeda motor keluaran terbaru rata-rata tanpa kick starter atau starter engkol. Sebagai gantinya, motor mengandalkan fungsi starter elektrik untuk menghidupkan mesin motor.

Hilangnya kick starter ini pun kemudian memunculkan pertanyaan terkait daya tahan baterai atau aki. Mengingat, aki selalu digunakan untuk menghidupkan mesin sepeda motor.

Selain itu, bagaimana cara menghidupkan mesin motor jika aki tiba-tiba rusak karena tidak adanya kick starter.

Service Advisor (SA) Yamaha Sumber Baru Rejeki (SBR) Serengan, Solo Parwanto menjelaskan, untuk motor yang sudah tidak menggunakan kick starter ada indikator tersendiri.

“Indikator ini akan memberitahu jika ada permasalahan pada aki atau kelistrikan. Jadi tidak langsung tidak bisa distarter tapi ada tanda kedip-kedip pada indikator,” ujar Parwanto kepada Kompas.com, Sabtu (1/2/2020).

Parwanto juga mengatakan, indikator ini akan menyala saat pertama kali mesin motor dihidupkan. Apabila ada permasalahan, langsung mendatangi bengkel atau memanggil mekanik untuk melakukan pengecekan.

“Kalau sampai aki tekor atau mati bisa menghubungi bengkel terdekat. Nanti akan dilakukan pengecekan,” ucapnya.

Indikator tersebut sebagai pemberitahu jika ada permasalah, tetapi belum tentu permasalahan pada aki yang rusak.

“Makanya dilakukan pengecekan terlebih dulu yakni pada tegangan aki maupun pada jalur pengisian ke aki,” katanya.

Hal serupa juga disampaikan oleh Kepala Mekanik Ahass Honda Cahaya Sakti Motor Sragen Joko Purnomo.

Joko menyarankan bagi para pemilik motor yang tidak menggunakan kick starter agar tetap memantau indikator aki pada panel speedometer.

“Indikator pengontrol ini untuk mengetahui tegangan aki. Pemilik sepeda motor bisa melihat tegangan aki pada sepeda motornya,” ucapnya.

Meskipun sudah tidak menggunakan kick starter bukan berarti akan membuat aki cepat rusak. Menurutnya selama aki dilakukan perawatan secara baik maka usia aki juga bisa awet.