Gaya Klasik Kawasaki W800 Dipermak jadi Motor Custom Flat Tracker

JAKARTA, KOMPAS.com - Kawasaki W800 memiliki tampilan yang klasik. Tapi, di tangan Crazy Garage Custom Bikes (CGCB), motor tersebut dipermak menjadi motor balap flat tracker.

Dikutip dari Pipeburn.com, bengkel motor custom yang berbasis di Busan, Korea Selatan, ini sengaja memilih W800 karena mesinnya dinilai cocok untuk dibangun menjadi tracker.

Chi-Hyun Kim, sang builder, memulainya dengan mencari tahu seberapa besar tenaga yang bisa digali dari mesin motor itu.

Baca juga: Apa Saja yang Baru di Kawasaki W800

Hasilnya, kotak filter udara dibuang dan diganti langsung dengan velocity. Begitu pula dengan penggunaan knalpot racing tipe kompetisi. Untuk mendongkrak tenaganya, CGCB memasang Dynojet Power Commander V. Sedangkan koplingnya, dipercayakan ke FCC.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Di sektor kaki-kaki, Kim juga mengganti semua suspensinya. Suspensi depan sudah pakai model upside-down keluaran Showa. Sedangkan suspensi belakang, mengandalkan keluaran Ohlins. Kedua suspensi ini juga sudah fully adjustable.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Belum selesai sampai di situ, masih di bagian kaki-kaki, ban juga diganti. Kim menggunakan ban Dunlop K180 dengan diameter 19 inci. Dengan begitu, motor ini akan lebih mumpuni melahap trek pasir.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

CGCB tidak hanya fokus di mesinnya saja. Pengerjaan bodi juga tak ketinggalan diperhatikan detailnya. Agar aura balap semakin kental, penggunaan papan nomor start dipasang di buritan samping kanan. Di balik papan nomor tersebut juga tersembunyi perangkat kelistrikan.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Tangki bensin kena revisi, diubah dengan model flat-bottomed dengan kapasitas lebih kecil dari standarnya. Dipadukan dengan jok tipis yang dilapis kulit.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Sementara papan nomor start yang berada di depan, digunakan untuk menyamarkan keberadaan lampu depan, serta panel indikator dan kunci kontak. Untuk membuat pengendalian motor lebih baik, CGCB menggunakan setang model fatbar dari ProTaper EVO.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Bagian pengereman depan sudah ditingkatkan dengan master rem Brembo 15RCS. Namun, rem belakang justru dibiarkan standar alias masih rem tromol.

Motor yang dijuluki dengan "Wbarrels" ini dicat dengan livery yang terinspirasi dari pebalap Eddie Lawson di awal 1980-an. Saat itu, pebalap yang dijuluki "Fast Eddie" tersebut menggunakan warna hijau khas Kawasaki, dengan aksen putih dan biru dongker.

Pipeburn.com Kawasaki W800 bergaya flat tracker garapan Crazy Garage Custom Bikes

Meski aura balap sangat terlihat pada motor flat tracker ini, tapi sebenarnya motor ini masih legal untuk digunakan di jalan raya.