Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Jawab Tantangan Ninja ZX-25R, Honda CBR250RR Baru Meluncur di Jepang

Kompas.com - 24/07/2020, 07:02 WIB
Donny Dwisatryo Priyantoro,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda CBR250RR baru edisi MY 2020 sudah diperkenalkan di Jepang. Tapi, setelah Kawasaki meluncurkan secara resmi Ninja ZX-25R di Indonesia, Honda langsung membalasnya dengan peluncuran resmi CBR250RR baru, juga di negara asalnya.

Seperti yang sudah diberitakan sebelumnya, CBR250RR bisa dibilang hanya mengalami perubahan yang bersifat minor. Namun, ungkapan ini bukan benar, tapi tidak juga salah. Sebab, secara tampilan luar atau desain masih sama seperti model sebelumnya.

Baca juga: Ninja 250, CBR250RR, dan R25 Bekas, Mana yang Paling Mahal?

Namun, beda cerita dengan jeroan motor sport fairing di kelas 250 cc andalan Honda yang mendapatkan banyak ubahan. Dikutip dari YoungMachine.com, tenaga mesinnya membengkak sebesar 3 PS dan torsi meningkat 1,9 Nm. Namun, kapasitasnya masih 250 cc dengan dua silinder.

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Koplingnya sudah menggunakan teknologi Assist & Slipper Clutch. Assist clutch berfungsi untuk menghilangkan power loss. Sedangkan slipper clutch, berfungsi untuk mencegah roda belakang tergelincir atau selip ketika menurunkan gigi secara ekstrem.

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Fitur terbaru lainnya adalah quickshifter, yang juga digunakan pada Kawasaki Ninja ZX-25R. Quickshifter yang diaplikasikan pada CBR250RR juga bisa untuk upshift dan downshift.

Baca juga: Punya Duit Rp 100 Juta, Pilih Ninja ZX-25R atau Moge Bekas?

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Kabarnya, Honda juga menjual quickshifter ini sebagai fitur tambahan yang dibanderol 25.300 yen atau sekitar Rp 3,4 jutaan.

Bagian rangka, swingarm aluminium asimetris, dan bagian lainnya tidak direvisi. Masih sama seperti pada model sebelumnya.

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Namun, Honda menghilangkan tipe non ABS. Sehingga, nama motor ini menjadi lebih sederhana, yakni CBR250RR, bukan lagi CBR250RR ABS. Sebab, sistem pengereman ABS sudah menjadi fitur standar pada motor ini.

Baca juga: Ninja 250, CBR250RR, dan R25 Bekas, Mana yang Paling Mahal?

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Di Jepang, Honda menawarkan tiga pilihan warna untuk motor sport 250cc 2-silinder tersebut. Ketiga warna tersebut, antara lain Grand Prix Red (stripe), Grand Prix Red, Matt Gun Powder Metallic, dan Pearl Glare White. Semuanya menggunakan pelek dengan warna emas.

Di Jepang, motor sport ini dibanderol 821.700 yen atau setara Rp 112,2 jutaan. Khusus untuk warna Grand Prix Red (stripe) yang terinspirasi dari Fireblade, harganya 854.700 yen atau sekitar Rp 116,8 jutaan. CBR250RR baru akan dirilis 18 September 2020.

Honda CBR250RR 2020Young Machine Honda CBR250RR 2020

Data spesifikasi Honda CBR250RR 2020:
Mesin
Mesin: DOHC, 2-silinder, 4-langkah, berpendingin cairan
Kapasitas silinder: 249 cc
Bore x stroke: 62.0 x 41.3 mm
Rasio kompresi: 12,1:1
Tenaga maksimum: 41 PS (40,4 tk) / 13.000 rpm
Torsi maksimum: 24,5 Nm
Transmisi: 6-percepatan

Baca juga: Mau Kredit Kawasaki Ninja ZX-25R, Begini Hitungannya

Honda CBR250RR 2020Foto: Young Machine Honda CBR250RR 2020

Dimensi
PxLxT: 2.065 x 7.255 x 1.095 mm
Jarak sumbu roda: 1.390 mm
Jarak terendah ke tanah: 145 mm
Tinggi jok: 790 mm
Berat: 168 kg
Kapasitas tangki: 14 liter
Caster: 24.5 degrees
Trail: 92 mm
Rem depan: Cakram 310 mm
Rem belakang: Cakram 240 mm
Ban depan: 110/70R17
Ban belakang: 140/70R17

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com