Toyota dan DENSO Kembangkan CAN-Gateway ECU untuk 86 - Kompas.com

Toyota dan DENSO Kembangkan CAN-Gateway ECU untuk 86

Kompas.com - 06/09/2012, 06:01 WIB
Sistem kerja alat komunikasi CAN-Gateway ECUyang sedang dikembangkan Toyota dan DENSO untukl 86

Toyota City, KompasOtomotif – Kabar gembira bagi pemilik atau calon pembeli Toyota 86! Toyota Motor Corporation (TMC) dan DENSO Corp., bersama-sama mengembangkan alat komunikasi jaringan di mobil yang disebut ControllerArea Network (CAN) – Gateway Engine Control Unit (ECU). Alat ini digunakan untuk mengumpulkan data-data saat mobil dikebut dan selanjutnya bisa dimanfaatkan untuk menciptakan simulasi virtual. Dengan cara ini, diharapkan pemilik 86 bisa mengemudikan mobil di sirkuit dengan cara baru!
 
Dijelaskan, data-data yang dicatat atau direkam adalah GPS, gerakan pedal gas, sudut gerakan setir, sinyal kerja rem, sinyal perpindahan gigi, putaran mesin, suhu pendingin dan kecepatan mobil.
 
Aplikasi Smartphone
Semua data dicatat oleh GPS di mobil bersama dengan perubahan data yang diperoleh oleh CAN dari ECU di mobil. Data dipindahkan secara nirkabel (Bluetooth) ke aplikasi yang diinstal pada seluler pintar (smartphone) atau peranti lain yang bisa dipantau secara langsung. Setelah itu, data yang berhasil dikumpulkan bisa digunakan sebagai panduan untuk mengemudi selanjutnya.
 
Para pengembang atau pembat peranti lunak (sopftware)  atau aplikasi juga bisa menggunakan data ini untuk membuat permainan atau aplikasi lainnya. Untuk ini, tidak diperlukan lagi protokol CAN yang rumit.
 
Rencananya, CAN Gateway-ECU ini  akan digunakan pada Toyota 86. Pengetesan akan dilakukan di Jepang pada musim panas tahun depan, khususnya bagi pemilik Toyota86 yang aktif membalap. Peranti ini akan diluncurkan atau dipasarkan menjelang akhir 2013.
 
Pengembangan selanjut yang akan dilakukan Toyota dan DENSO, data mengemudi pada berbagai sirkuit di Jepang seperti Fuji Speedway akan disimpan di USB flashdisk yang bisa dimasukkan ke permainan balap Gran Turismo komputer dan dan PS.

Data tersebut juga bisa digunakan untuk merancang ulang untuk mendapatkan waktu tercepat sesungguhnya di setiap trek. Misalnya, dengan memastikan jalur (line) yang tepat, kapan dan di mana pedal rem dan pedal gas ditekan!
 

 

 

 

EditorAris F Harvenda
Komentar

Terkini Lainnya

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Sentuhan Café Racer untuk Moge Suzuki 650 Cc

Produk
2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

2020, Mitsubishi Mulai Jualan SUV Listrik

News
FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

FJ Cruiser Versi Mini dari Suzuki

News
Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Aston Martin Resmi Nempel pada Red Bull F1

Sport
Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Tanggapan “Pedas” Rossi, Merespons Pedrosa

Sport
Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

Wajah Honda Goldwing Terbaru Bocor

News
Harley 'Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Harley "Kustom Pro Street Terbaek” dari Makassar

Modifikasi
Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Tim Honda Indonesia Kunci Gelar Balap Asia 2017

Sport
Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

Potensi Korsleting, 60.000 Mazda6 Siap Ditarik

News
Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Detail Ubahan Paras Satria F150 Terbaru

Produk
Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

Tren Peminat Honda CBR250RR Menurun?

News
Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Menakar Kemewahan Desain Suzuki Ertiga Dreza

Tes
Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

Di Jepang, Honda CBR250RR Asal Indonesia Inden

News
Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Kawasaki KLX250 2018 dengan Kamuflase Militer

Produk
Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

Ekspor CBR250RR Cuma 5 Unit, Ini Penjelasan AHM

News
Close Ads X
Close [X]
Radio Live Streaming
Sonora FM • Motion FM • Smart FM