Off-Road di Hambalang dengan Honda CRF250L: Pengalaman Tak Terlupakan

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda CRF250L hadir sebagai pilihan menarik bagi para pencinta motor dual-sport.

Motor ini, yang merupakan basis dari CRF250 Rally, menawarkan karakter yang berbeda dengan fokus pada kemampuan off-road yang lebih murni.

Baca juga: Permintaan PO Bus AKAP Sebelum Lebaran, Ketersediaan Suku Cadang dan BBM

Diimpor langsung dari Thailand, CRF250L tampil dengan desain yang sederhana dan bobot yang ringan, hanya 140 Kg.

Lihat Foto

Honda CRF250L di Jalur Hambalang(KOMPAS.com/Adityo)

Bobot ini lebih ringan 12 Kg dari varian Rally, menjadikannya lebih lincah untuk melibas berbagai medan off-road.

Uji coba motor ini dilakukan di kawasan Hambalang, Bogor, yang terkenal dengan jalur off-road yang bervariasi.

Baca juga: Reaksi Michelin Digeser Pirelli Jadi Pemasok Ban MotoGP

Mulai dari jalan aspal, beton, bebatuan, hingga tanah berlumpur, semua tantangan dapat ditemukan di sini, menjadikannya lokasi yang ideal bagi para penggemar off-road roda dua maupun roda empat.

Lihat Foto

Honda CRF250L Melintasi Sungai di Jalur Hambalang(KOMPAS.com/Adityo)

Soal posisi berkendara, CRF250L menawarkan posisi yang leluasa layaknya motor trail dengan tinggi jok 893 mm.

Memang terkesan tinggi, apalagi ground clearance juga di angka 277 mm.

Baca juga: Modifikasi Yamaha F1ZR Caltex, Habiskan Rp 200 Juta

Tapi saat diduduki, keseluruhan motor langsung turun berkat travel suspensi yang panjang.

Sebagai catatan, tinggi badan penunggang 175 cm dengan berat badan 70 Kg.

Sebagai motor penggaruk tanah, motor ini dilengkapi suspensi depan inverted telescopic berukuran 43 mm.

Suspensi ini membuat motor terlihat gagah, tapi juga kokoh dan mampu meredam guncangan dengan baik, memastikan perjalanan tetap nyaman meski melintasi jalanan berbatu atau berlubang.

Karakter suspensinya juga empuk, tapi masih nyaman untuk dipakai bermanuver.

Pada dapur pacu, CRF250 Rally menggunakan mesin 249,6 cc satu silinder berpendingin cairan dan sudah injeksi.

Mesin tersebut menghasilkan tenaga 25,8 TK di 8.500 RPM dan torsi 23,1 Nm di 6.500 RPM.

Mesin terhubung dengan transmisi manual enam percepatan dengan fitur assist/slipper clutch.

Baca juga: Diskon Skutik Honda di Bulan Ramadhan, Tembus Rp 1,9 Juta

Dalam uji coba di berbagai medan, kemampuan mesin CRF250L terbukti lebih dari cukup.

Bahkan saat melintasi sungai, motor ini mampu melaju dengan mudah di gigi 2, tanpa perlu turun ke gigi 1.

Mesinnya responsif dan mudah dikendalikan, memberikan tenaga yang cukup baik untuk berkendara santai maupun agresif.

Dengan kombinasi antara desain yang gahar dan performa yang andal, Honda CRF250L siap menemani dalam setiap petualangan dengan banderol Rp 79.925.000 OTR Jakarta.

Pengalaman berkendara dengan CRF250L kali ini sungguh memuaskan.

Motor ini lincah dan mudah dikendalikan, cocok untuk digunakan di jalanan perkotaan yang padat maupun jalur off-road yang penuh tuntutan.

Tenaga mesin yang responsif memungkinkan pengendara untuk berakselerasi dengan cepat dan melibas tanjakan dengan mudah.

Suspensi yang baik memberikan kenyamanan saat berkendara jarak jauh, membuat setiap perjalanan terasa menyenangkan.