Ulik Spesifikasi Porsche 911 GT3 Cup Buat Balap di Sirkuit Mandalika

MANDALIKA, KOMPAS.com – Porsche Sprint Challenge Indonesia (PSCI) kini memasuki musim kedua. Balapan satu merek ini telah mencapai putaran final yang berlangsung pada 6-8 Desember 2024.

Porsche Sprint Challenge Indonesia memiliki dua kelas, yaitu GT3 Cup yang menggunakan mobil Porsche 911 GT3 Cup dan kelas GT4 yang memakai mobil Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport.

Baca juga: Benarkah Throttle Controller di Mobil Bisa Gantikan Remap ECU?

Untuk kelas GT3 Cup, mobil Porsche 911 GT3 Cup yang digunakan berbeda dengan Porsche 911 GT3 biasa. Mobil ini dibuat oleh Porsche Motorsport khusus untuk keperluan balap di sirkuit.

KOMPAS.com/Gilang Porsche 911 GT3 Cup yang dipakai di Porsche Sprint Challenge Indonesia (PSCI) kelas GT3 Cup.

Dennis Kadaruskan, Public Relations Superstars Motorsport selaku penyelenggara Porsche Sprint Challenge Indonesia, menjelaskan bahwa Porsche 911 GT3 Cup bukanlah hasil modifikasi dari model biasa, melainkan mobil dengan spesifikasi khusus untuk sirkuit.

"Mobil 911 GT3 konsepnya adalah ini mobil balap khusus, artinya mobil ini dirancang dan dibuat oleh Porsche Motorsport di Jerman dan sampai di Indonesia untuk kompetisi Porsche Sprint Challenge Indonesia," katanya di Mandalika, NTB, Jumat (6/12/2024).

Perbedaan utama Porsche 911 GT3 Cup terletak pada penggunaan komponen karbon secara masif, untuk menurunkan bobot mobil. Berat kosong mobil ini hanya 1.260 kg, sekitar 200 kg lebih ringan dibandingkan versi biasa.

Baca juga: Waktu Ideal Flushing Radiator Mobil

KOMPAS.com/Gilang Porsche 911 GT3 Cup yang dipakai di Porsche Sprint Challenge Indonesia (PSCI) kelas GT3 Cup.

Bagian kap depan, bagian dalam pintu dan sayap belakang besar terbuat dari karbon. Kaca-kaca mobil menggunakan material polikarbonat untuk mengurangi bobot.

Selain itu, Porsche 911 GT3 Cup juga dilengkapi dengan "escape hatch" atau pintu darurat di atap yang memungkinkan pengemudi keluar dari mobil melalui atas jika terjadi keadaan darurat.

"Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan berbagai perlengkapan balap, seperti roll bar," tambah Dennis.

KOMPAS.com/Gilang Porsche 911 GT3 Cup yang dipakai di Porsche Sprint Challenge Indonesia (PSCI) kelas GT3 Cup.

Baca juga: Mau Diluncurkan, Simak Perbedaan Hyundai N Brand dan N Line

Porsche 911 GT3 Cup mengusung mesin 4.000 cc 6-silinder yang menghasilkan tenaga 510 tk dan torsi 385 Nm tanpa turbo. Tenaga tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi sekuensial enam percepatan.

Mobil ini juga mempertahankan pedal kopling dari model manual GT3, tetapi hanya digunakan pada gigi pertama untuk memulai gerakan.

"Bahan bakar standar yang disediakan di SPBU pakai Pertamax Turbo RON 98. Komponen ban dari Michelin semu sama, hanya pilihannya slik kondisi kering dan basah. Rem dari Brembo," ujar Dennis.