Posisi Tuas Transmisi Matik yang Benar Saat Macet di Tanjakan

SOLO, KOMPAS.com - Ketika menghadapi situasi berkendara yang menantang, seperti macet di tanjakan, penting untuk memahami dengan baik posisi tuas transmisi mobil matik yang benar.

Sebab, seringkali ada pengemudi yang bingung dan salah posisi tuas transmisi matik sehingga mengakibatkan kerusakan pada sistem transmisi.

Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, mengatakan, saat kondisi macet yang membuat mobil matik harus berhenti di tanjakan, posisi tuas transmisi sebaiknya di N.

Baca juga: Ada Jakarta Running Festival, Simak Pengalihan Arus Transjakarta Besok

Lihat Foto

Tuas transmisi mobil matik()

“Kalau berhenti karena macet cukup posisi tuas transmisi matik di N dan mengaktifkan handrem,” kata Muchlis kepada Kompas.com, Jumat (11/10/2024).

Saat Olahraga Lari Bergelora di Lingkungan Kerja

Artikel Kompas.id

Senada, Hardi Wibowo, Pemilik Aha Motor Yogyakarta, juga mengatakan, saat terjebak macet di tanjakan tuas transmisi sebaiknya di N.

“Bila mobil berhenti cukup lama, artinya pengemudi harus memindahkan tuas transmisi ke netral agar tidak merusak komponen,” katanya.

Baca juga: Balik ke F1, Toyota Jalin Kerjasama dengan Tim Balap MoneyGram Haas

Hardi melanjutkan, jika pindah ke posisi D juga sama, lama-lama akan membuat kampas forward clutch aus, putaran mesin yang tinggi akan membuat oli transmisi overheat, dan performanya menurun.

Hardi mengatakan, bila mobil belum dilengkapi auto brake hold, menginjak pedal rem dalam waktu lama akan meningkatkan risiko mobil meluncur ke bawah, sehingga akan lebih aman aktifkan rem tangan juga.