Begini Rasanya Jajal New Fortuner di Medan Offroad

JAKARTA, KOMPAS.com – Toyota New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 with TSS merupakan kendaraan all-rounder yang sanggup memberikan tingkat kenyamanan tinggi di jalan perkotaan, namun juga dapat diandalkan di medan off-road.

Selain mendapat tampilan baru, segi kualitas berkendara Fortuner terbaru juga mengalami peningkatan.

Dengan penggunaan Monotube Suspension Tuned by GR, meningkatkan pengendalian New Fortuner. Ubahan ini menjadi aspek penting, karena mengubah rasa berkendara mobil ini menjadi lebih baik.

Baca juga: Harga Kompetitif, Chery Tiggo 8 Terpesan Ratusan Unit

KOMPAS.com/ADITYO WISNU New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 with TSS merupakan kendaraan all-rounder yang sanggup memberikan tingkat kenyamanan tinggi di jalan perkotaan, namun juga dapat diandalkan di medan off-road.

Penggunaan suspensi monotube baru dari Kayaba memberi efek bantingan yang lebih firm dan mengurangi body roll.

Rasanya mungkin agak kaku, tapi saat dijajal dengan kecepatan tinggi di jalan bergelombang, baru terasa enaknya penggunaan suspensi terbaru ini.

Pada dasarnya shock absorber monotube bisa membuat rebound suspensi menjadi lebih lambat, dan lebih baik meredam guncangan.

Baca juga: Jangan Salah, Ini Perbedaan Electronic Parking Brake dan Brake Hold

Dengan ubahan tersebut, otomatis tidak ada lagi rasa terpental-pental saat berkendara dengan Fortuner di kecepatan tinggi.

Di samping itu, Fortuner juga punya Locker Differential yang jadi kelebihan dibanding kompetitornya. Walaupun ban menggantung tetap bisa lolos dengan mudah.

Dari sisi mesin, New Fortuner masih mengusung dapur pacu 1GD berkapasitas 2.800 cc turbo diesel yang di atas kertas mampu memproduksi tenaga hingga 201 Tk pada 3.400 rpm dan torsi sebesar 499,1 Nm pada putaran 1.600 sampai 2.800 rpm.

Baca juga: Arogansi Pengemudi Mobil Main Pukul Senggolan di Jalan, Jaga Emosi!

KOMPAS.com/ADITYO WISNU New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 with TSS merupakan kendaraan all-rounder yang sanggup memberikan tingkat kenyamanan tinggi di jalan perkotaan, namun juga dapat diandalkan di medan off-road.

Ada juga pilihan mesin bensin 2.700 cc dengan output 160 Tk pada 3.400 rpm dan torsi 245 pada 4.000 rpm.

Selain itu, masih ada varian 2.4 G M/T dan 2.4 G A/T yang mengusung mesin 2.400 cc turbo diesel dengan tenaga 147,6 Tk di 3.400 rpm dan torsi puncak 400 Nm di 1.600 sampai 2.000 rpm.

Artinya, secara performa mesin tidak ada perbedaan berarti antara New Fortuner dengan model sebelumnya. Secara basis, SUV ini juga masih memakai sasis tangga dengan penggerak roda belakang.