Awas, Salah Atur Suhu AC Mobil Bikin Boros BBM

KLATEN, KOMPAS.com - Putaran kompresor AC pada mobil mengambil tenaga dari mesin, sehingga akan menjadi beban tambahan selama kompresor bekerja.

Berangkat dari peristiwa tersebut, kini muncul anggapan menyalakan AC mobil bisa membuat boros bahan bakar minyak (BBM). Meski demikian, kenyamanan penumpang di dalam kabin membutuhkan peran AC.

Lantas, bagaimana cara mengatur suhu AC mobil tetap menyejukkan kabin tapi tidak membuat boros konsumsi BBM?

Baca juga: Jangan Langsung Nyalakan AC Mobil di Pagi Hari, Ini Efeknya

Hasan Ariyanto, Pemilik Mandiri Auto Klaten mengatakan sistem AC pada mobil menerapkan prinsip kerja unik, begitu sakelar AC dihidupkan, lalu pengaturan suhunya diarahkan ke posisi maksimal maka sistem akan mengejar tercapainya target tersebut.

“Sistem AC akan mengukur suhu udara di dalam kabin lewat ambient sensor (suhu sekeliling) untuk dilaporkan ke ECU, ini akan menentukan lama waktu kompresor bekerja,” ucap Hasan kepada Kompas.com, belum lama ini.

Hasan mengatakan beberapa model kompresor AC pada mobil bekerja putus nyambung. Sehingga, ketika target suhu udara di dalam kabin sudah tercapai, putaran kompresor akan diputus oleh magnetic clutch.

Baca juga: Kaca Film Bisa Mengurangi Beban AC Mobil

Tangkapan layar AC mobil mengeluarkan embun dingin

“Maka dari itu untuk memperingan kerja mesin, sebisa mungkin membuat kompresor memiliki jeda istirahat, yakni dengan menyetel AC mobil secukupnya sesuai kebutuhan, tidak harus dingin maksimal,” ucap Hasan.

Hasan mengatakan kebutuhan penumpang akan selalu berbeda tergantung cuaca, siang atau malam dan berapa jumlah penumpang di dalam kabin. Sehingga, tidak ada patokan pasti hanya perlu menyesuaikan nyala AC secukupnya saja.

Selain pengaturan, Hasan mengatakan penting memperhatikan performa sistem AC dan memastikan semua jendela tertutup agar udara kabin lebih cepat mencapai target suhunya.

Baca juga: Penyebab AC Mobil Mendadak Tidak Dingin

Kompas.com/Nanda Konsumsi BBM Mazda CX-3 Pro

“Bila performa AC sudah menurun, atau ada jendela terbuka, maka sistem akan terus memerintahkan kompresor kerja terus karena target suhu udara di dalam kabin tidak kunjung tercapai,” ucap Hasan.

Hasan mengatakan kompresor yang terus bekerja akan membuat putaran mesin lebih tinggi, karena ada sistem idle up untuk mengantisipasi Rpm drop akibat tambahan beban mesin.

Meski tidak begitu signifikan, menurut Hasan, konsumsi BBM bisa menjadi lebih boros ketika memaksakan AC mobil terus bekerja dengan kondisi tidak prima.