Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

[POPULER OTOMOTIF] Berapa Lama Usia Layak Pakai Ban Mobil? | Etika dan Regulasi Penagihan Kredit Kendaraan yang Bermasalah | Cara Mengerem Motor Matik yang Benar agar Tidak Blong

Kompas.com - 17/08/2024, 06:02 WIB
Donny Dwisatryo Priyantoro,
Agung Kurniawan

Tim Redaksi

JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak pembaca yang ingin tahu berapa lama usia layak pakai ban mobil. Tak sedikit juga yang penasaran dengan etika dan regulasi penagihan kredit kendaraan yang bermasalah.

Selain itu, banyak juga yang ingin tahu tentang cara mengerem motor matik yang benar agar tidak blong. Untuk lebih lengkapnya, berikut ini kumpulan artikel otomotif terpopuler pada Jumat (16/8/2024):

1. Berapa Lama Usia Layak Pakai Ban Mobil?

Kondisi ban yang sudah tidak layak pakai dapat menjadi faktor utama dalam kecelakaan lalu lintas.

Maka dari itu, setiap pengemudi penting untuk mengetahui kapan saatnya mengganti ban dan bagaimana merawatnya dengan baik demi menjaga keselamatan berkendara.

Baca juga: Berapa Lama Usia Layak Pakai Ban Mobil?

2. Mulai Diuji Jalan, Honda Pastikan e:N1 Dijual Semester I-2025

PT Honda Prospect Motor (HPM) memastikan HR-V listrik atau yang punya nama asli Honda e:N1 akan mulai dijual pada semester pertama tahun depan.

Kini, kendaraan yang menjalani debut perkenalannya di ajang GIIAS 2024 tersebut sedang melakukan tes jalan untuk melihat keandalan dan kesesuaiannya sebagai mobil perkotaan di Indonesia.

Baca juga: Mulai Diuji Jalan, Honda Pastikan e:N1 Dijual Semester I-2025

3. Etika dan Regulasi Penagihan Kredit Kendaraan yang Bermasalah

Sejumlah perusahaan pembiayaan (leasing) kendaraan bermotor kerap menggandeng pihak ketiga Debt Collector atau ‘penagih hutang’ untuk mengatasi konsumen yang bermasalah dalam membayar cicilan.

Cara ini mungkin efektif bagi perusahaan pembiayaan, tapi bisa merugikan konsumen dalam beberapa hal.

Baca juga: Etika dan Regulasi Penagihan Kredit Kendaraan yang Bermasalah

4. Alasan Kenapa Isi Coolant Radiator Tidak Boleh Lebih dari Garis Maksimal

Salah satu kewajiban pengguna kendaraan roda empat, yaitu memeriksa kesiapan sebelum dioperasikan, termasuk memeriksa level coolant.

Coolant merupakan cairan pendingin sebagai penstabil suhu kerja mesin, sehingga tak terjadi panas berlebihan yang dapat merusak komponen. Sebagai informasi, pengisian coolant pada reservoir tak boleh melebihi batas maksimalnya. Lantas, kenapa demikian?

Baca juga: Alasan Kenapa Isi Coolant Radiator Tidak Boleh Lebih dari Garis Maksimal

5. Cara Mengerem Motor Matik yang Benar agar Tidak Blong

Kejadian rem blong pada sepeda motor matik masih sering terjadi saat melewati jalanan menurun, hal ini tentu menjadi masalah yang berbahaya dan bisa berisiko tinggi.

Ketika motor matik melewati turunan, beban pada sistem pengereman meningkat secara signifikan, sehingga bisa menyebabkan rem tidak berfungsi dengan baik dan kehilangan kontrol yang mencam keselamatan.

Baca juga: Cara Mengerem Motor Matik yang Benar agar Tidak Blong

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Berikan Komentar
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Penyebab Kecelakaan Mobil Pemudik dengan KA Batara Kresna di Sukoharjo
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi Akun
Proteksi akunmu dari aktivitas yang tidak kamu lakukan.
199920002001200220032004200520062007200820092010
Data akan digunakan untuk tujuan verifikasi sesuai Kebijakan Data Pribadi KG Media.
Verifikasi Akun Berhasil
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau