Ini 4 Karakter Mobil yang Unggul di Tanjakan

Selain itu, jenis sistem penggerak roda juga berpotensi menentukan suatu mobil bisa melewati tanjakan atau tidak pasalnya traksi roda perlu dijaga agar tidak terjadi spinning ketika pengemudi tancap gas.

“All wheel drive tentu lebih jago karena semua roda ikut berperan menggerakkan kendaraan, selanjutnya penggerak roda belakang karena titik tumpu mobil saat menanjak ada di roda belakang,” ucap Hardi.

4. Fitur asisten pengemudi

Beberapa fitur modern juga sudah ada seperti traction control system (TCS) sehingga pengoperasiannya lebih mudah tanpa takut terjadi spinning meski pedal gas diinjak spontan menurut Hardi.

Baca juga: Fitur Ini Bikin Mobil Jago Menanjak meski Bukan RWD

“Peluang terjadinya spinning lebih tinggi pada mobil dengan sistem penggerak roda depan, karena roda depan bukan pusat titik tumpu kendaraan saat menanjak, sehingga pengemudi akan lebih terbantu dengan fitur sejenis Advanced Driver Assistance System (ADAS),” ucap Hardi.