Modifikasi Royal Enfield Interceptor buat Harian, Simpel tapi Padat

BOGOR, KOMPAS.com - Royal Enfield memiliki lini produk motor yang tampilannya klasik roadster, yakni Interceptor 650. Saat standar, sebenarnya sudah pas gayanya retro, tapi punya sentuhan modern di mesinnya.

Namun, tampilan standar Interceptor 650 diubah oleh Frontwheel Motors di Bogor, Jawa Barat, jadi lebih kuat aura klasik tapi simpel. Hasil modifikasinya terlihat bersih, tapi cukup efektif mengubah karakter motor jadi lebih gagah.

Chandra Gunawan, owner Frontwheel Motors, menjelaskan, inspirasi awal motornya dari Royal Enfield KX, yang punya kelir hijau. Motor bergaya roadster ini pun berubah jadi scrambler ala Inggris.

Baca juga: Lelang Puluhan Moge Royal Enfield Classic, Mulai Rp 20 Jutaan

FRONTWHEEL MOTORS Royal Enfield Interceptor 650 hasil karya Frontwheel Motors di Bogor

"Jadi dari roadster ke British Scrambler. Ubahannya di bagian setang, dan kaki-kaki," ucap Chandra kepada Kompas.com, Selasa (6/6/2023).

Pada bagian setang, diubah modelnya jadi yang lebih santai. Lalu, instrumen yang ada di setang seperti speedometer dan saklar diganti modelnya jadi lebih simpel.

"Posisi (berkendara) makin rileks, lewat macet lebih enak. Ditambah jadi ramping setangnya pakai speedometer dari motogadget, saklar model simpel dan kabel enggak kelihatan, di dalam setang semua," ucap Chandra.

Baca juga: Avanza-Xenia Lawas Kembali Diburu di Pasar Mobil Bekas

FRONTWHEEL MOTORS Royal Enfield Interceptor 650 hasil karya Frontwheel Motors di Bogor

Pada bagian lampu depan, ternyata memakai lampu kabut dari Fiat K75, menambah aura klasik. Lalu, lampu sein juga pakai model yang minimalis dari motogadget.

Beralih ke bagian kaki-kaki di mana Frontwheel Motors dengan hebat membuat tampilannya jadi sangat berisi. Pada roda depan dan belakang, memakai ukuran yang berbeda, depan 18 inci, belakang 16 inci.

"Bannya yang belakang (ukurannya) 16x500, depan 18x400 supaya kelihatan kekar," ucap Chandra.

Pada bagian suspensi, belakang memakai Ohlins TR6 supaya lebih nyaman. Sedangkan di depan, masih memakai bawaan, cuma di-polish saja, dari hitam jadi chrome biar kesan klasik semakin kuat.

"Sepatbor pakai aluminium di depan dan belakang, ada tambahan skidplate juga," kata Chandra.

Untuk bagian rangka, tidak ada ubahan, masih standar bawaan Interceptor 650. Tangki juga tidak diubah, cuma catnya saja yang diganti jadi berwarna hijau.

FRONTWHEEL MOTORS Royal Enfield Interceptor 650 hasil karya Frontwheel Motors di Bogor

"Biaya itu habis Rp 85 juta enggak kerasa kalau dirinci. Detailnya lumayan, dari lampu sein, speedometer, ban, shockbreaker," kata Chandra.

Modifikasi yang simpel tapi detail ini bisa jadi inspirasi untuk motor Royal Enfield Interceptor 650 kalian. Tidak banyak ubahan, tapi membuat kehadirannya semakin kuat di jalanan.