Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Mana Lebih Bertenaga, Innova Zenix Bensin atau Reborn Diesel

Kompas.com - 18/01/2023, 13:31 WIB

JAKARTA, KOMPAS.com - Tak hanya versi hybrid, PT Toyota Astra Motor (TAM) juga menyediakan Innova Zenix bensin yang hadir dengan mesin baru.

Menariknya, mesin bensin berkapasitas 2.000 cc dengan kode M20A-FKS Dynamic Force Engine tersebut, diklaim lebih efisien dan bertenaga dibanding Innova Reborn Diesel.

Berdasarkan data di atas kertas, mesin baru pada Innova Zenix bensin mampu menghasilkan tenaga 174 PS atau setara 171,5 tk pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm atau 204,9 Nm pada 4.500-4.900 rpm.

Dibanding mesin bensin pada generasi sebelumnya yang hanya mampu mengeluarkan tenaga 137 tp pada 5.600 rpm dan torsi 183 Nm di 4.000 rpm, dapur pacu Zenix jelas lebih unggul.

Baca juga: Acuan Modifikasi Toyota Kijang Innova Zenix

Innova Zenix V BensinKOMPAS.com/Adityo Wisnu Innova Zenix V Bensin

Begitu juga disandingkan dengan versi Innova Reborn diesel. Meski memiliki kapasitas mesin yang besar, yakni 2.400 cc dan torsi yang lebih tinggi, tapi di atas kertas tenaganya hanya 146,9 tk, jauh di bawah mesin bensin baru yang diaplikasi Innova Zenix.

Dari data tersebut bisa dipastikan sisi responsif Innova Zenix bensin lebih agresif dibandingkan model sebelumnya. Bahkan sejak dari putaran bawah.

Hal ini sempat redaksi rasakan sendiri beberapa waktu lalu melalui tipe V CVT yang dipasarkan sebesar Rp 467 juta on the road Jakarta. Tenaga yang padat mampu membuat akeselerasi di awal lebih agresif.

Baca juga: Deretan Mobil Sport Toyota Ramaikan GR Tour Jakarta

Tentu hal ini juga tak hanya dipengaruhi dari sisi dapur pacu saja, tapi beragam perubahan lain yang diberikan Toyota pada generasi baru Innova saat ini.

Innova Zenix V BensinKOMPAS.com/Adityo Wisnu Innova Zenix V Bensin

Seperti diketahui, dengan menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) sebagai basis pengembangan, Toyota berupaya menghadirkan ever-better cars. Arsitektur TNGA memberikan kesempatan kepada desainer untuk mengembangkan performa kendaraan di level terbaiknya.

Perubahan paling drastis selain desain dan mesin adalah penggerak roda yang kini menjadi front wheel drive alias FWD. Hal ini tentu saja sangat membantu akselerasi pada putaran bawah yang lebih responsif.

Baca juga: Toyota Sebut Konversi Mobil Listrik Bisa Capai Netralitas Karbon


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Halaman Selanjutnya
Halaman:
Video rekomendasi
Video lainnya


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Rekomendasi untuk anda
27th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.