Rem Mobil Macet, Cek Bagian Piston Kaliper

SEMARANG,KOMPAS.com - Rem menjadi komponen yang sangat penting bagi setiap kendaraan, termasuk mobil.

Namun ada kalanya fungsi rem mengalami kendala seperti macet. Hasilnya putaran roda menjadi berat. 

Masalah tersebut bisa dikerenakan beberapa hal, seperti tekanan minyak rem berkurang, kampas yang menipis, dan adanya komponen yang malfungsi sehingga mengunci. 

Rem terkunci bisa menandakan adanya kerusakan. Pertama lantaran faktor karat menumpuk di permukaan disc brake, atau salah satu komponen mekanis seperti kaliper yang bermasalah. 

Baca juga: Turbo Rusak, Baiknya Ganti Baru atau Diperbaiki?

"Kaliper rem macet jadi biang kerok disc brake cepat panas. Terdapat piston yang berguna mengatur ritme kerja tekanan kampas rem namun tak bisa kembali ke posisi semula. Mekanisme gerakkan tersangkut karena karat atau kotoran yang menumpuk," kata Aji Arfendy, Mekanik Nasmoco Majapahit Semarang kepada Kompas.com, Jumat (25/11/2022). 

Dicky Aditya Wijaya Bengkel resmi Toyota

Kondisi tersebut cukup berbahaya karena rem bisa mengeras. Imbasnya akan berpengaruh pada jarak pengereman dan mobil yang sulit dikendalikan. 

Selain itu, seal piston rem juga berpeluang pecah karena dipaksa mendorong kaliper rem untuk menekan kampas.

Bila minyak rem bocor, kerusakan serius sangat besar terjadi. Karena master rem sebagai pusat pengendalian seluruhnya kerap overheat. 

Baca juga: Kenapa Bagian Depan Mobil Sekarang Mudah Ringsek?

Dicky Aditya Wijaya Disc Brake mobil bergelombang menyebabkan pedal rem bergetar

"Master rem bisa kena juga, oli rem berkurang, kadang-kadang malah kosong. Rem bekerja karena tekanan minyak stabil. Akibatnya, saat di injak rem jadi keras," kata dia.