Kompas.com - 23/11/2022, 15:47 WIB
|

JAKARTA, KOMPAS.com - Setelah menjalani debut dunia pertamanya di Indonesia, PT Toyota Astra Motor (TAM) memberikan kesempatan kepada beberapa media nasional untuk dapat menjajal impresi perdana dari Kijang Innova Zenix.

Tentu, redaksi Kompas.com yang penasaran pun langsung masuk antrean. Pada kesempatan tersebut, kami menjajal varian terbarunya yang sudah berteknologi hibrida alias hybrid electric vehicle (HEV).

Sebab pada varian itu, beragam teknologi terbaru disematkan seperti mesin dan motor listrik yang mampu menghembuskan tenaga 183 tk dan torsi sampai 206 Nm.

Baca juga: Evolusi Toyota Kijang, Fakta dan Sejarah Baru Innova Zenix Hybrid

Test drive Toyota Kijang Innova Zenix HybridKOMPAS.com/Sendy Test drive Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Dalam lembar spesifikasinya, tenaga dimaksud datang dari mesin bakar M20A-FXS yang berkapasitas 1.987 cc, 4 silinder 16 valve DOHC Dual VVT-i dengan tenaga 150 dk dan torsi 187 Nm.

Kemudian, ditambahkan motor listrik yang mendapatkan tenaga dari baterai 27 kilo watt yang mampu menghembuskan 111 dk dan torsi puncak 206 Nm. Kedua mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis CVT 10-percepatan virtual.

Bagi pengemudi, limpahan daya tersebut akan langsung berasa bahkan saat kaki baru menginjak pedal sedikit saja. Karena, ketika mobil berakselerasi (dalam putaran awal), motor listrik yang memiliki torsi besar langsung berkerja.

Transmisi pada Toyota Kijang InnovaKOMPAS.com/Sendy Transmisi pada Toyota Kijang Innova

Itu dapat terlihat dari layar MID, yang mana ditunjukkan dengan logo HEV yang menyala. Dengannya, untuk mencapai kecepatan menengah yaitu 60-80 kpj sangatlah mudah.

Tetapi ketika sedang memasuki putaran menengah, yang mana distribusi tenaga mengalami perpindahan dari motor listrik ke mesin bakar, suara raungan mesin akan lebih terasa.

Memang, tidak sampai mengganggu. Namun untuk pengemudi yang kali pertama mencobanya mungkin akan sedikit khawatir atas perubahan karakter itu.

Bicara handling, entah mengapa Innova Zenix Hybrid ini jauh lebih baik dibanding generasi sebelumnya. Mungkin, karena penggunaan platform terbaru TNGA-C yang biasa dipakai ke sedan atau crossover.

Baca juga: Innova Zenix Meluncur, Cek Daftar Harga Mobil Hybrid di Indonesia

Test drive Toyota Kijang Innova Zenix HybridKOMPAS.com/Sendy Test drive Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
27th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.