Minat Innova Diesel Bekas, Ini yang Wajib Diperhatikan

SEMARANG,KOMPAS.com - Toyota Innova diesel memiliki pamor yang cukup baik di segmen mobil bekas. Bahkan dibandingkan versi bensin.

Hal ini karena tenaga yang lebih besar serta efisiensi bahan bakar yang baik. Apalagi mesin common rail diklaim cocok mengonsumsi bahan bakar kualitas rendah yang banyak beredar di Indonesia. 

Banyak pemilik Innova diesel menilai, dengan bujet operasional harian yang lebih murah, jika dihitung keseluruhan hasilnya masih lebih menguntungkan.

Baca juga: Spyshot, Penampakan Toyota Innova Zenix Hybrid

Meskipun demikian, membeli unit bekas Innova diesel juga ada tantangannya. Terlebih, banyak kasus unit yang bermasalah pada injektor.

Niatnya ingin memiliki unit impian, namun justru sebaliknya, jika sampai salah pilih, malah bisa membuat pemilik boros untuk perbaikan.  

Lihat Foto

Toyota Kijang Innova 50th Toyota Anniversary(KOMPAS.COM/STANLY RAVEL)

Lantas apa saja yang harus diperhatikan? 

Kempes, Pemilik Bengkel Anugrah Abadi Karangawen mengatakan, kunci unit Innova diesel bekas layak dibeli jika kompresi mesin tetap terjaga.

"Kompresi mesin turun (ngobos) biaya perbaikan mahal, jadi sebisa mungkin hindari. Kalau orang bengkel sering deteksi pakai cara konvensional, buka dipstick oli, jika keluar asap tandanya kompresi mesin sudah renggang," kata Kempes kepada Kompas.com, Selasa (8/11/2022). 

Jika mau benar-benar pasti, kata dia, bisa dilanjutkan sesi test drive. Mesin yang normal, akselerasi awal tentu masih responsif, asap knalpot yang keluar juga wajar. 

Ada dua indikasi masalah jika mesin kurang bertenaga, biasanya disebabkan injektor buntu atau kompresi ruang bakar terhambat. 

Baca juga: Efek Samping Paksa Innova Diesel Minum Solar Murah

"Detail fisik mesin dicek dulu, syarat pertama tidak ada kebocoran oli di sekitar area blok mesin. Jika aman, masuk tahap berikutnya mencoba akselerasi mesin," ujar Kempes.

"Bila sejak putaran bawah lemot ada kemungkinan injektor tersumbat. Parahnya lagi jika disebabkan karena mesin ngobos, namun biasanya kalau penyakitnya dari ruang bakar disertai dengan asap putih," katanya. 

Lihat Foto

Toyota Kijang Innova Generasi V(TAM)

Kempes menjelaskan, jika kendaraan yang di incar lolos beberapa parameter penilaian tersebut, baru kemudian bisa dikategorikan layak pakai. 

"Diesel common rail memang membutuhkan kejelian saat cek unit. Jika kecolongan, bisa menghabiskan biaya perbaikan besar di kemudian hari," kata dia. 

Setelah mobil resmi berpindah tangan, ritual perawatan jadi menu wajib. Kempes mengatakan, perbaikan ringan yang bisa dilakukan pemilik yakni pembersihan total jalur bahan bakar dan ruang pembakaran mesin.