Mio S Setop Produksi, Begini Perjalanan Yamaha Mio Sejak Meluncur

JAKARTA, KOMPAS.com – Yamaha Mio S resmi dihentikan penjualannya oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Hal ini menyusul Mio Z yang juga disuntik mati pada Agustus 2022.

Praktis, skutik entry level Yamaha tinggal Mio M3, Fino, X-Ride, Freego, Gear 125, dan Fazzio. Mio M3 jadi model paling terjangkau yang kini dibanderol mulai Rp 17,135 juta.

Padahal Mio S jadi varian Yamaha Mio paling muda, di mana skutik ini meluncur pada 2017, setelah Mio Z yang hadir tahun 2016.

Baca juga: Jalan Tol Pertama yang Punya Terowongan Terpanjang di Indonesia

Lihat Foto

Yamaha Mio Z(Dok. YIMM)

“Itu wajar sekali, umum sekali, kan enggak semata-mata ada produk yang discontinue, kemudian produk itu dicap gagal. Enggak seperti itu, karena perubahan itu tetap ada,” ucap Asst GM Marketing & Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Antonius Widiantoro, kepada wartawan di Bogor (25/10/2022).

Seperti diketahui, desain Mio S berbeda dibanding Mio-Mio sebelumnya, bentuk sayap dan tebeng depan lebih mengecil jika bandingkan dengan Yamaha Mio Z.

Lampunya menggunakan LED alias Light Emitting Diode warna putih. Sementara mesin masih sama dengan Yamaha Mio Z maupun Mio M3.

Baca juga: Teaser Honda WR-V Muncul, Bocoran Harga Mulai Terdengar

Yamaha Mio S dibekali dengan mesin 125 cc yang mampu menghasilkan tenaga 9,4 tk pada 8.000 rpm dan Torsi 9,6 nm di 5.500 rpm.

Mesin ini pada dasarnya telah digunakan Mio M3 sejak 2014. Ketika itu, Mio M3 jadi skutik murah Yamaha pertama yang pakai mesin 125 cc.

Mesin ini bahkan masih bertahan sampai sekarang, dan menjadi basis pengembangan dapur pacu Gear 125 maupun Fazzio.

Baca juga: Biaya Kepemilikan Ertiga Hybrid Berdasarkan Servis dan Pajak

Lihat Foto

Yamaha Mio GT(kompas.com)

Sebagai informasi, Mio pertama kali meluncur pada 2003. Ketika itu, Mio sengaja dihadirkan buat kaum hawa dan mengusung model mungil dengan mesin berkapasitas 115 cc. Pada 2004, muncul juga Mio Sporty dengan pelek racing.

Lalu pada tahun 2007, Yamaha mengeluarkan Yamaha Mio Soul yang punya desain lebih macho. Berselang setahun, tepatnya pada 2008, Yamaha melakukan penyegaran pada Mio Sporty.

Ubahannya berfokus padat facelift di bagian lampu sein. D generasi ini, banyak yang panggil motor ini dengan julukan ‘Mio Smile’.

Baca juga: Jepang Tidak Ingin Bergantung pada China, Harga Kendaraan Bisa Naik

Lihat Foto

Yamaha Mio J(www.yamaha-motor.co.id)

Tahun 2012, Yamaha akhirnya menyematkan teknologi injeksi Blue Core pada Yamaha Mio J. Selain injeksi, Yamaha Mio J sudah diberikan DiAsil Cylinder dan Forged Piston untuk kinerja mesin yang optimal.

Enggak lama berselang, pada tahun 2013 Yamaha kembali meluncurkan Yamaha Mio GT. Selang setahun, pada 2014, Yamaha kembali meluncurkan keluarga Yamaha Mio, yaitu Mio M3, skutik murah yang masih dijual Yamaha hingga kini.