Tips Bikin Usia Pakai Kampas Kopling Lebih Awet

KLATEN, KOMPAS.com - Kampas kopling merupakan salah satu komponen yang akan habis karena pemakaian, khususnya pada mobil manual.

Awet atau tidaknya kampas kopling akan tergantung bagaimana cara pengendara menggunakan mobil manual tersebut.

Biasanya, orang yang belum terbiasa menggunakan mobil manual akan lebih boros. Pengendara baru umumnya belum menemukan cara yang pas dalam pengoperasian kopling.

Lantas, bagaimana cara pengoperasian kopling agar kampasnya awet?

Baca juga: Kenali Tanda-tanda Kopling Mobil Manual Sudah Tipis

Lihat Foto

Master kopling bawah dalam kondisi rusak(Agus Setiawan)

Integrasikan Teknologi ADAS-AI DeepSeek, BYD Selangkah di Depan 

Artikel Kompas.id

Pemilik Bengkel Juna Speed Hariono mengatakan, sebenarnya tidak ada tips khusus untuk menghemat kampas kopling, pemakaian yang wajar pasti kampas kopling akan awet.

“Jika pengoperasiannya benar, tidak terlalu sering setengah kopling, lalu tidak ada masalah pada sistem koplingnya, maka kampas kopling pasti awet,” ucap Hariono kepada Kompas.com, Rabu (24/8/2022).

Menurut Hariono, biasanya pengendara yang belum terbiasa membawa mobil manual akan sering melakukan setengah kopling.

Tidak hanya pengguna baru, tapi bisa juga orang yang tidak paham akan membuat mobil lebih boros mengkonsumsi kampas kopling.

Baca juga: Gigi Susah Masuk, yang Bermasalah Kopling atau Transmisi?

“Melakukan setengah kopling boleh, pada kondisi tertentu seperti saat perpindahan gigi saja, tapi jangan membiasakan setengah kopling sambil menjalankan mobil saat nanjak atau berbelok, sebisa mungkin dihindari,” ucap Hariono.

Dia mengatakan, gigi yang lebih rendah dengan menambah gas bisa menggantikan setengah kopling saat mobil mendapatkan beban berat.

Lihat Foto

Ilustrasi tuas transmisi manual mobil Toyota(James Gilboy/thedrive.com)

Jadi, jangan selalu mengambil keputusan melakukan setengah kopling untuk menghindari mesin mau mati.

“Ya butuh pembiasaan sih bagi pemula, dari situ nanti akan menjadi terbiasa,” ucap Hariono.