Berpetualang Singkat dengan Mitsubishi New Xpander Cross

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi meluncurkan New Xpander dan New Xpander Cross pada November 2021.

Kedua model itu dihadirkan sebagai jagoan Mitsubishi bersaing di segmen low multi purpose vehicle (LMPV) di pasar otomotif nasional.

Beberapa pekan lalu, awak redaksi KompasOtomotif berkesempatan menjajal langsung varian New Xpander Cross. Proses pengujian dilakukan di jalanan perkotaan dengan berbagai kontur jalan.

Eksterior & Interior

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Mitsubishi Xpander Cross 2021

Sebelum lebih jauh, dimulai dari ubahan yang dilakukan Mitsubishi pada New Xpander Cross ini. Secara tampilan luar memang tidak banyak mengalami ubahan, masih serupa dengan Xpander Cross sebelumnya.

Baca juga: [VIDEO] Mitsubishi Xpander 2021, Banyak Perubahan Rasa Berkendara

Namun, jika melihat lebih teliti lagi ada sentuhan baru yang diberikan melalui permainan warna di bagian gril yang kini menggunakan kelir black metallic. Jelas ini pembeda dari model sebelumnya karena dihiasi aksen krom.

Ubahan yang dilakukan Mitsubishi pada Xpander Cross ini lebih fokus pada bagian interior dan penambahan fitur. Sangat terasa sekali, ketika pertama kali membuka pintu sudah langsung terlihat suasana berbeda.

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Dashboard Mitsubishi Xpander Cross 2021

Penasaran seperti apa? Nah, jadi pembaruan bagian kabin meliputi penggunaan material soft pad pada dasbor dan door trim, desain setir baru yang sama dengan Xpander. Bahkan diklaim mirip dengan setir kemudi Mitsubishi Evolution X.

Selanjutnya, suasana kabin dibuat dengan nuansa serba gelap melalui balutan warna Black & Navy dari bahan sintetis pada bagian jok.

Baca juga: Harga New Xpander Cross Tembus Rp 300 Jutaan Tanpa Diskon PPnBM

Menariknya lagi, dasbor dihiasi sistem hiburan baru melalui head unit layar sentuh yang lebih besar, yakni 9 inci dari sebelumnya hanya 7 inci. Desain serta ornamen kelir di kluster meter juga sudah berubah yang membuat tampilan MID sediki lebih modern.

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Head Unit Mitsubishi Xpander Cross 2021

Bukan hanya itu, terdapat tambahan meliputi console tray & card holder, floor console dengan armrest, desain baru dari panel AC yang sudah digital, armrest baru di baris kedua dengan cup holder, rear dual AC garnish, dan hadirnya dua USB Port.

Berlanjut ke bagian tengah yang kini tidak ada lagi tuas rem tangan, karena diganti dengan model electrik yang dilengkapi auto hold. Jadi desain di bagian sekitar pengemudi menjadi lebih simpel dan modern.

Jantung Pacu

KOMPAS.com/ADITYO WISNU Mitsubishi Xpander Cross 2021

Setelah membahas eksterior dan interior, kini giliran mengupas bagaimana performa dari New Xpander Cross ini. Paling signifikan, yaitu sistem transmisi berubah, sebelumnya matik konvensional dan sekarang sudah menggunakan model CVT.

Secara jantung pacu tetap sama dengan model sebelumnya, yaitu 4 silinder DOHC MIVEC dengan kapasitas 1.499 cc, transmisinya menggunakan CVT.