Komparasi Gran Max dan Carry Buat Angkot, Siapa yang Lebih Murah?

JAKARTA, KOMPAS.com – Angkutan perkotaan (angkot) merupakan moda transportasi yang masih diminati di berbagai kota. Memiliki dimensi yang kecil, cakupan angkot sangat luas, bahkan ke jalanan sempit.

Biasanya, sasis yang digunakan untuk dijadikan angkot adalaha Suzuki Carry. Namun semenjak kemunculan Daihatsu Gran Max, beberapa angkot pun kini menggunakan sasis tersebut.

Kemudian, saat Suzuki Carry terbaru meluncur, beberapa karoseri juga mulai membuat bodi angkot dengan basis ini.

Baca juga: Tol Kelapa Gading-Pulo Gebang Resmi Dibuka, Masih Gratis

PT SIS Ribuan Angkot Jak Lingko mendapat penyemprotan disinfektan

Lalu jika dibandingkan, siapa yang lebih murah untuk menjadi angkot, mulai dari harga sasis sampai biaya karoserinya?

Winston Wiyanta, Managing Director karoseri Delima Jaya mengatakan, secara harga, sasis Gran Max sedikit lebih murah dibanding Carry. Sedangkan untuk biaya karoserinya, kurang lebih sama antara kedua sasis tersebut.

“Untuk harga sasis, selisih antara Gran Max dan Carry ada di angka Rp 5 juta sampai Rp 6 juta. Harga karoserinya sama saja, sekitar Rp 50 juta sampai Rp 55 juta, kalau mau pakai AC double blower, bisa tambah Rp 20 juta,” ucap Winston kepada Kompas.com, Senin (23/8/2021).

Baca juga: Masih Berlaku di Jakarta, Catat Ruas Jalan yang Terapkan Ganjil Genap

Membuat angkot, sasis yang digunakan berawal dari pikap dan dibuatkan bodi di bagian belakangnya. Untuk dimensi, sasis yang digunakan sama-sama panjangnya 4,195 meter.

Jika dilihat dari harganya, sasis Gran Max memang lebih murah, untuk varian 1.300 cc, dibanderol Rp 144,4 juta. Sedangkan sasis Carry, dengan mesin 1.500 cc dibanderol Rp 152,5 juta.

Jika dibandingkan dengan Gran Max varian mesin 1.500 cc, tetap lebih murah karena dibanderol Rp 147,6 juta. Jadi selisih antara kedua sasis dengan kubikasi 1.500 cc ini adalah Rp 4,9 juta.