Intip Spesifikasi, Fitur Unggulan, dan Harga Kawasaki Versys 1000

JAKARTA, KOMPAS.com - Motor jenis touring atau adventure banyak dipilih para pencinta roda dua, khususnya yang gemar melakukan perjalanan jauh. Salah satu yang banyak dilirik adalah Kawasaki Versys 1000.

Motor gede (moge) yang kental dengan aura petualang ini sudah diluncurkan di Indonesia sejak 2019 lalu. Desainnya lebih sporty dibandingkan model sebelumnya.

Bentuk lampu depan sudah mengadopsi bahasa desain Kawasaki terkini. Desain ini juga dapat ditemui pada motor sport Kawasaki lainnya, seperti Ninja 250, Ninja ZX-25R, dan lainnya. Lampunya juga sudah dibekali dengan teknologi LED.

Baca juga: Komparasi Kawasaki Versys-X 250 Vs Honda CRF250 Rally

Kawasaki menawarkan dua tipe jok untuk Versys 1000. Tipe standar yaitu low seat dan aksesori yaitu comfort seat.

Tipe low seat lebih rendah 20 mm, sehingga kaki lebih mudah mencapai tanah. Sementara tipe comfort seat, dengan bantalan uretan yang menunjang kenyamanan lebih baik saat berkendara dalam waktu yang lama.

Versys 1000 dibekali dengan mesin 4-silinder segaris dengan kapasitas 1.043 cc. Mesinnya diklaim lebih responsif dan memiliki torsi yang kuat di setiap rentang putaran mesin, khususnya pada bagian bawah dan menengah.

KOMPAS.com/Ruly Kawasaki Versys 1000

Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 118,3 tk pada putaran mesin 9.000 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 102 Nm pada putaran mesin 7.500 rpm.

Performa yang dihasilkan didukung oleh banyak fitur dan teknologi. Tenaga yang dihasilkan juga diklaim besar tapi tetap halus.

Baca juga: Yamaha Siapkan Lawan Versys 250 dan KTM Adventure 250

Salah satunya adalah fitur Electronic Throttle Valve. Fitur ini dapat membuat ECU untuk mengendalikan jumlah bensin yang dikirim ke mesin, baik melalui fuel injector atau throttle valve.

Posisi fuel injection dan throttle valve yang ideal membuat respons mesin jadi lebih halus dan natural, serta engine output yang ideal.

KOMPAS.com/Ruly Kawasaki Versys 1000

Electronic Cruise Control pada motor ini juga tak kalah istimewa. Sistem ini berfungsi untuk menjaga kecepatan hanya dengan menekan tombol. Saat fitur ini diaktifkan, pengendara tidak perlu menarik gas secara terus menerus.

Lalu, disematkan juga fitur Kawasaki Cornering Management Function (KCMF). Kawasaki menggunakan software evolusi terakhir dari Bosch.

KCMF akan memonitor parameter mesin dan sasis saat melewati tikungan, mulai dari sudut masuk entry, apex, hingga jalur keluar.

KOMPAS.com/Ruly Kawasaki Versys 1000

KCMF dapat mengatur kekuatan rem dan kekuatan mesin untuk memudahkan transisi yang halus dari akselerasi ke pengereman, lalu ke akselerasi lagi.

Fitur ini juga berfungsi untuk membatu pengendara untuk menelusuri alur yang mereka inginkan saat di tikungan. Pada New Versys 1000, KCMF mengatur sistem Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS).

KIBS menjadi sistem pengereman standar motor supersport yang dimiliki Kawasaki. Sistem pengereman ini juga disematkan pada Ninja H2 dan Ninja ZX-10R.

Program dan seting KIBS disebut menyesesuaikan dengan kondisi berkendara di jalan raya. Serta diukur secara presisi untuk mendapat manfaat dari jarak main suspensi Versys 1000.

KOMPAS.com/Ruly Kawasaki Versys 1000

Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengendara, Versys 1000 juga telah dibekali dengan Kawasaki Traction Control (KTC).

Terdapat 3 mode Kawasaki Traction Control (KTC) untuk menghadapi berbagai macam kondisi, baik saat ingin berkendara kencang di jalanan yang mulus, maupun pelan di jalanan yang licin.

Windscreen pada motor ini juga dapat disesuaikan ketinggiannya dengan tinggi pengendara. Sehingga, berkendara jarak jauh akan semakin nyaman.

KOMPAS.com/Ruly Kawasaki Versys 1000

Dengan segala fitur unggulannya, Kawasaki Versys 1000 saat ini dibanderol Rp 373 juta (OTR Jakarta). Moge adventure ini hadir dengan pilihan warna oranye (MY2019), putih (MY2020, dan hijau (MY2021).

Data spesifikasi Kawasaki Versys 1000:

Tenaga
Power Maksimum 88.2 kW {120 PS} / 9,000 rpm
Torsi Maksimum 102.0 Nm {10.4 kgfm} / 7,500 rpm
Jenis Mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Diameter x Langkah 77.0 x 56.0 mm
Perbandingan Kompresi 10.3:1
Sistem Katup DOHC, 16 valves
Sistem Pengapian Fuel injection: ø38 mm x 4
Sistem Pengapian Digital
Transmission 6-speed, return
Primary Reduction Ratio 1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio 2.867 (43/15)
Kopling Wet multi-disc, manual
System Final Drive Type Chain

Performa
Suspensi Depan ø43 mm inverted fork with rebound damping (right-side) and spring preload adjustability
Suspensi Belakang Horizontal Back-link, gas-charged rear shock with rebound damping and remote spring preload adjustability
Sudut Putar / Trail 27.0° / 106 mm
Roda Depan 120/70ZR17M/C (58W)
Roda Belakang 180/55ZR17M/C (73W)
Rem Depan Dual semi-floating ø310 mm petal discs
Rem Belakang ø250 mm petal disc

Detail
Jarak poros roda 1,520 mm
Jarak ke Tanah 150 mm
Berat** 253 kg
Kapasitas Bensin 21 litres