Komparasi All New Honda CBR150R vs YZF-R15 dan GSX-R150

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan motor sport full fairing All New Honda CBR150R, beberapa waktu lalu.

Kehadiran generasi terbaru Honda CBR150R kembali memanaskan persaingan segmen sport full fairing 150 cc yang juga dihuni oleh YZF-15 dan Suzuki GSX 150.

Lantas, bagaimana perbandingan perfoma ketiga motor tersebut?

Baca juga: Petualangan Damri Perintis, Angkutan Penumpang di Pelosok Indonesia

Desain

Desain All New CBR150R berubah jauh dari versi sebelumnya. Secara garis besar skemanya mengikuti sang kakak yaitu CBR250RR. Bahkan bisa dibilang nyaris kembar.

Ubahan besarnya terlihat di bagian fasia depan. Lampu utama kini lebih sipit ketimbang CBR150R model 2016. Tak lupa di atasnya ada daytime runnig light (DRL).

Bentuk buritan dan lampu belakangnya juga dibuat mirip seperti CBR versi seperempat liter dengan lampu stop yang dibuat bertingkat. Sedangkan pelek masih menggunakan desain CBR150R sebelumnya.

Dok. YIMM Warna baru Yamaha R15 di 2021

Yamaha YZF R15 memiliki desain lampu depan yang lebih sipit, bagian buntut belakang bolong untuk aerodinamika.

Suzuki terakhir menyusul dengan GSX-R15. Motor yang ringkas, desainnya yang menarik dan mesinnya sudah terbukti karena masih sama satu basis dengan Satria F150.

Baca juga: Supaya Aman Ketika Mengemudi dalam Kondisi Cuaca Buruk

Mesin

Pada dapur pacunya, Honda CBR150R dibenamkan mesin 150 cc DOHC pendingin cairan yang dipadukan dengan transmisi 6 percepatan. Kombinasi ini membuat CBR150R mampu mengembuskan tenaga sebesar 12,6 Tk di putaran mesin 9.000 rpm dan torsi puncak 14,4 Nm.

Di atas kertas, akselerasi motor dari 0-1200 meter bisa ditempuh hanya dengan 10,6 detik. Adapun kecepatan maksimumnya mencapai 127 kpj.

Selanjutnya YZF R15, motor ini dibekali mesin 155 cc 1 silinder SOHC 4 tak, 4 katup, Variable Valve Actuation (VVA), pendingin cairan, dengan transmisi 6 percepatan. Dengan mesin tersebut membuat YZF R15 mampu menghasilkan tenaga sebesar 19 Tk di putaran mesin 10.000 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm.

Istimewa Suzuki GSX-R150 edisi MotoGP 2020

Sementara itu, Suzuki GSX-R150 dibekali mesin 147,3 cc, 4 tak, DOHC, 4 katup, serta pendingin cairan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 18,9 tk pada 10.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm.

Fitur