Motor Sport Lebih Ideal Pakai Ban Radial

JAKARTA, KOMPAS.com - Motor sport kelas 250 cc ke atas saat ini sudah banyak yang menggunakan ban dengan konsturksi radial. Sebab, motor dengan cc tersebut membutuhkan ban dengan perfoma yang memadai.

Beberapa merek sudah melansir ban dengan konstruksi radial, seperti IRC Tire dengan IRC Radial RMC810 ZR.

On Vehicle Test PT Gajah Tunggal Tbk, Zulpata Zainal, mengatakan, ketimbang ban bias, secara garis besar ban radial lebih bagus karena memiliki konstruksi lebih ringan tapi kokoh.

Baca juga: Rossi Mulai Pasrah Tak Bisa Rebut Juara Dunia Musim Ini

“Ban radial memang jauh lebih unggul dibanding ban bias. Mulai dari kecepatan yang lebih baik, dapat menanggung yang lebih berat, sehingga akan lebih stabil saat digunakan,” ujar Zulpata saat dihubungi Kompas.com, Rabu (23/9/2020).

Istimewa Menjajal motor sport Honda.

Selain itu, keunggulan lain dari ban radial adalah memiliki serat nylon yang disusun secara radial dan ditambah bahan aramid di dalamnya.

Penggunaan bahan ini membuat dinding ban bisa lebih tipis tapi sudutnya lebih lentur, memperkuat karakter handling pengguna motor sport. Berbeda dengan ban yang masih menerapkan serat baja dengan susunan biasa.

Baca juga: Minat Toyota GR Supra 2020, Wajib Sabar Menanti Setengah Tahun

Perlu diingat, ban merupakan komponen yang slelau bergesekan dengan aspal, gesekan itu menghasilkan panas. Sedangkan, ban radial diciptakan untuk mereduksi hal tersebut, sehingga konstruksinya juga lebih kuat.

“Jadi intinya, untuk motor besar dengan kecepatan tinggi memang perlu ban yang ringan namun tetap stabil agar bisa menghasilkan handling lebih baik,” kata Zulpata.