Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Kompas.com - 26/05/2020, 13:01 WIB
Gilang Satria,
Azwar Ferdian

Tim Redaksi

SYDNEY, KOMPAS.com - Pertemuan yang tak disangka malah menjadi karya yang luar biasa. Seperti pada Kawasaki KZ250 bobber kreasi bengkel custom Machine 1967 asal Sydney, Australia.

Edi Buffon sang punggawa Machine 1967 awalnya menemukannya ladang dalam kondisi mengenaskan. Merasa motor ini masih punya potensi, Edi memutuskan memberikan nyawa baru.

Bagian pertama ialah menghidupkan mesin motor buatan 1980 tersebut. Prosesnya tidak mudah karena komponennya banyak yang sudah rusak. Edi harus mencari CDI yang tepat agar mesin hidup.

Kawasaki KZ250 Bobber Foto: Ana Martini photography Kawasaki KZ250 Bobber

Baca juga: Modifikasi Simpel Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler

Beres urusan mesin, Edi melangkah ke sasis. Proses pertama ialah membuat rangka model rigid. Bentuknya tidak mengikuti pakem tertentu, sesuak hati agar motor terlihat keren tapi juga nyaman.

Edi kemudian membuat suspensi depan. Suspensi ini menggunakan per daun ala mobil tua. Per daunnya disusun dari beberapa lapis dan dibuat dari lempengan bekas trailer tua.

Menariknya suspensi depan ini menopang pelek yang cukup besar 21 inci. Sedangkan pelek belakang masih bawaan aslinya lingkar 16 inci dipadu ban besar lebar 5.00 inci.

Kawasaki KZ250 Bobber Foto: Ana Martini photography Kawasaki KZ250 Bobber

Beralih ke bodywork, desain tangki mengikuti lekuk rangka dan dicat warna hitam 2K. Roda depan tanpa sepatbor, sedangkan sepatbor belakang kecil untuk mengekspos ban besar.

Pengendara duduk di atas jok single seat berlapis kayu. Jok belakang ini memakai per agar lebih nyaman. Konstruksi pegasnya semi horisontal yang cukup rumit.

Kawasaki KZ250 Bobber Foto: Ana Martini photography Kawasaki KZ250 Bobber

Baca juga: Modifikasi Simpel Yamaha WR 155R Supermoto

Bagian lain yang istimewa yaitu sistem pemindah gigi, di mana koplingnya dioperasikan mengunakan tumit. Selain itu sistem rem belakang pun juga dioperasikan menggunakan tumit bukan bagian depan kaki.

Detail akhir sebagai pemanis rangkanya diberi ceramic coating dan dipoles. Beberapa komponen memakai sentuhan kuningan membuat warna yang kontras antara krom, hitam dan kuning.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Video rekomendasi
Video lainnya


Rekomendasi untuk anda
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com