Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+

Panduan Modifikasi Scorpio Bergaya Scrambler

Kompas.com - 22/02/2018, 10:02 WIB
Alsadad Rudi,
Azwar Ferdian

Tim Redaksi

Depok, KOMPAS.com - Salah satu modifikasi bergaya retro yang kini banyak digemari adalah scrambler. Melihat secara sejarah, scrambler merupakan motor jalan raya yang diberikan sentuhan modifikasi agar bisa melintas ke jalan semi off-road.

Model ini semakin ngetop saat Ducati kembali memopulerkan model yang juga diberi nama Scrambler. Namun tidak harus beli Ducati motor premium untuk bisa memiliki motor bergaya scrambler. Karena motor sport jenis apapun sebenarnya bisa dimodifikasi menjadi bentuk scrambler. Seperti yang dilakukan bengkel custom Clacustique di Tanah Baru, Depok.

Baca juga : Biar Tak Salah Aliran, Ini Bedanya Scrambler dan Cafe Racer

Saat Kompas.com menyambangi bengkel tersebut pada Senin (19/2/2018), ada dua unit Yamaha Scorpio yang sedang dalam proses diubah menjadi bentuk scrambler. Salah satunya Scorpio lansiran 2002 yang sudah mencapai proses finishing.

Menurut pemilik bengkel, Maiyudi menuturkan, modifikasi scrambler pada Scorpio mengharuskan ubahan di hampir semua bagian motor, dari mulai setang, bentuk tangki, rangka, hingga suspensi bagian belakang.

"Bagian yang dipertahankan cuma mesin, shock depan dan tromol belakang," ujar pria yang biasa disapa Negro ini.

Untuk rangka, Negro memotong setengah bagian rangka asli di bagian belakang menjadi lebih pendek. Agar kesan retro lebih melekat, suspensi monoshock bawaaan asli motor diganti menjadi model dualshock. Demikian pula di bagian lengan ayun.

Baca juga : Buang Jenuh Tampilan Tiger dengan Gaya Scrambler

Untuk suspensi belakang, Negro mencomot milik RX-King. Sedangkan lengan ayun menggunakan model custom buatan sendiri.

"Rangka hampir sebagiannya dipotong. Jadi tidak cuma buntutnya saja," ucap Negro.

Untuk bagian roda, Negro mengganti pelek asli ukuran ring 18 menjadi pelek merek Champ ukuran ring 17. Bagian depan menggunakan lebar dengan ukuran 2,5 inchi, sedangkan bagian belakang 3,5 inchi. Pelek dibungkus dengan ban tubeless Swallow Street Enduro.

Menurut Negro, total biaya yang dihabiskan mencapai sekitar Rp 15 juta. Biaya tersebut sudah termasuk pergantian suku cadang maupun ongkos pengerjaan.

Baca juga : Mempertebal Sisi Liar Scrambler Ducati

"Ini spare part sama aksesorinya pakai yang grade-grade bawah. Jadi biaya bisa lebih ditekan," ujar Negro.

Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.

Berikan Komentar
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE


Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
komentar di artikel lainnya
Baca berita tanpa iklan. Gabung Kompas.com+
Close Ads
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi Akun
Proteksi akunmu dari aktivitas yang tidak kamu lakukan.
199920002001200220032004200520062007200820092010
Data akan digunakan untuk tujuan verifikasi sesuai Kebijakan Data Pribadi KG Media.
Verifikasi Akun Berhasil
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau