Fakta Unik pada Suzuki Ignis

Apalagi indikator tuas persneling juga beda dengan mobil matik pada umumnya. Boleh dibilang petunjuknya sangat minim, hanya ada R, N, D, tanpa ada P, namun tuas bisa dimainkan menjadi mode manual dengan mengeser ke posisi M (+/-) saat membutuhkan akselerasi yang lebih responsif.

Transmisi AGS menggunakan gearbox dengan kopling kering layaknya mobil manual. Mekanisme kerja kopling tidak lagi menginjak pedal, tapi dikendalikan oleh Transmission Control Module (TCM).

Mengiurkan

Dengan semua fitur yang ditawarkan serta statusnya sebagai mobil CBU India, Suzuki membandrol Ignis mulai Rp 139,5 juta untuk GL MT, Rp 159,5 juta untuk GX MT, dan Rp 169,5 juta untuk varian tertingginya, GX AGS.

Bila dibandingkan dengan kompetitornya seperti Brio, Sirion, Mirage, dan March, Ignis menjadi model yang paling terjangkau. Tapi bukan berarti Ignis menyandang mobil city car termurah, karena sampai saat ini mobil kota termurah masih melekat pada Renault Kwid yang dipasarkan Rp 117 juta.