Komponen Revo AT yang Bisa Kanibal dari Skutik Honda Lain

JAKARTA, KOMPAS.com – Populasi Honda Revo AT tidak sebanyak Revo Absolute yang merupakan bebek “tulen”. Wajar, sebab saat dijual medio 2010-2013 penjualannya tidak sebesar saudaranya.

Revo AT motor ini merupakan perpaduan antara motor bebek dengan matik. Tampangnya bebek tapi transmisinya CVT.

Meskipun menawarkan konsep yang unik, penerimaan pasar terhadap Revo AT tidak sebesar yang diharapkan. Munculnya skutik dengan desain dan fitur yang lebih beragam jadi salah satu alasan Revo AT kalah bersaing.

Namun karena populasinya yang terbilang tak banyak atau sedikit di jalan justru membuatnya saat ini punya pesona tersendiri buat "dipelihara."

Gregy Hardianto, pemilik Revo AT 2010 mengatakan, memelihara Revo AT pada dasarnya tidak sulit karena mirip dengan perawatan motor matik biasa.

“Kalau dibilang sama mungkin sama saja dengan perawatan motor matik yang lain, cuma mungkin kesulitannya saat ini adalah ketersediaan sperapart yang tidak terlalu banyak,” ujar Gregy kepada Kompas.com, Rabu (18/9/2024).

Untungnya kata “McGregor” panggilannya, beberapa suku cadang Revo AT bisa subtitusi dari motor Honda yang lain.

“Ada beberapa komponen yang masih sama dengan Honda lain, terutama Revo Absolute yang versi bebeknya. Terus misalnya rolernya sama seperti Vario 110 (karburator),” katanya.

“Kalau dengan Revo Absolute itu seperti head lamp, sokbreker dan lain-lain. Tapi banyak juga yang tidak sama seperti V-Belt dan pulley,” kata Gregy.

Gregy mengatakan, harga pasaran Revo AT saat ini bervariasi tergantung kondisi. Namun mayoritas masih terjangkau.

“Berdasarkan marketplace Facebook, untuk pajak mati sekitar Rp 4 juta-Rp 5 jutaan. Tapi kalau pajak hidup bervariasi, dari Rp 7 juta – Rp 10 jutaan juga ada,” katanya.