[POPULER OTOMOTIF] Apa Bedanya Tuas Transmisi Matik Zig-zag dan Lurus? | Sama-sama Matik, Apa Bedanya Transmisi CVT dan AT?

JAKARTA, KOMPAS.com - Model tuas transmisi mobil matik umumnya ada dua. Pertama model lurus atau straight, dan satunya lagi gate atau model zig-zag. Secara fungsi, sama-sama untuk memindahkan tuas transmisi.

Hanya saja, operasional kedua model tersebut berbeda, hal itu karena pertimbangan keamanan berkendara.

"Untuk model transmisi straight biasanya dilengkapi tombol pengunci transmisi saat harus memindahkan posisi gigi, terutama dari P ke R. Tombol ditekan untuk membuka pengunci di dalam transmisi agar bisa bergerak bebas," ucap Hermas kepada Kompas.com, Selasa (15/11/2022).

Selain itu, Transmisi mobil matik yang banyak dikenal saat ini ada dua macam, yakni konvensional biasa atau automatic transmission (AT) dan continuously variable transmission (CVT).

Meski sama-sama matik yang bisa dioperasikan tanpa pedal kopling, tapi dari desain dan komponennya berbeda.

Hal itu pengaruhnya pada performa keseluruhan saat digunakan. Perpindahan gigi yang dihasilkan memiliki perbedaan karakter.

Selengkapnya, berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Selasa, 15 November 2022 :

1. Apa Bedanya Tuas Transmisi Matik Zig-zag dan Lurus?

Model transmisi straight dilengkapi tombol pengunci untuk mencegah bahaya posisi gigi berpindah karena ketidaksengajaan.

"Pada model transmisi lurus atau straight ada kemungkinan posisi tuas tergeser karena tersenggol kaki, beda halnya model zig-zag yang lebih aman," kata dia.

Meski begitu, operasional keseluruhan keduanya sama saja, yakni sebelum memindahkan posisi gigi transmisi harus diawali menginjak pedal rem.

2. Sama-sama Matik, Apa Bedanya Transmisi CVT dan AT?

Hermas E Prabowo Pemilik Bengkel Worner Matic menjelaskan, perbedaan transmisi AT dan CVT secara keseluruhan indikatornya dari rasio perpindahan gigi.

"Spesifiknya beda dirasio output dan input. Untuk model AT biasa, rasio keseluruhan di tentukan planetary gear set. Jadi, rasio masing-masing gigi transmisi matik pola perhitungannya dibentuk planetary gear," kata Hermas kepada Kompas.com, Senin (14/11/2022).

3. Rekor, WSBK Mandalika 2022 Sedot Lebih dari 51.000 Penonton

Balapan World Superbike (WSBK) Indonesia 2022 sudah digelar akhir pekan lalu. Pihak penyelenggara menyebut balapan di Sirkuit Mandalika itu berlangsung sukses.

Direktur Operasi Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) Troy Reza Warokka mengatakan, WSBK Mandalika 2022 merupakan bukti Indonesia mampu jadi tuan rumah ajang balap internasional.

“WSBK Indonesian Round 2022 yang sukses digelar di Pertamina Mandalika Circuit ini menjadi bukti bahwa Indoensia bisa menjadi tuan rumah penyelenggaraan event kelas dunia," kata dia dalam keterangan resmi, Selasa (15/11/2022).

4. Toyota Innova Hybrid Meluncur 21 November 2022

Setelah beberapa kali merilis teaser dan sempat tertangkap kamera redaksi, akhir PT Toyota Astra Motor (TAM) memastikan waktu peluncuran Innova Zenix Hybrid di Indonesia.

Dari undangan yang Kompas.com terima, Toyota mengumumkan produk elektrifikasi terbarunya bakal melakukan global premier di Jakarta pada Senin (21/11/2022).

Bahkan informasi soal peluncurannya juga sudah dirilis pada akun resmi media sosialnya, lengkap dengan siluet awal.

5. Bukan Hiasan, Ini Fungsi Tombol Release di Tuas Transmisi Mobil Matik

Mobil matik dengan model transmisi lurus atau straight, akan dilengkapi dengan sebuah tombol yang biasanya berada di bagian atas tuas persneling.

Keberadaan tombol tersebut bukan sekadar hiasan, namun memiliki fungsi yang penting dan harus dipahami penggunannya.

Menurut Kepala Bengkel Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri Haryanto, tombol pada tuas transmisi model lurus yang biasa disebut tombol release, berguna sebagai pengaman untuk mencegah perpindahan transmisi di luar kesengajaan.