2 Kesalahan yang Sering Dilakukan Pengendara Motor Kopling

JAKARTA, KOMPAS.com - Tuas kopling pada sepeda motor terletak di bagian kiri setang. Kopling berfungsi untuk memutus dan menyambung putaran mesin menuju transmisi, dan memudahkan saat pindah gigi.

Meski cukup familiar rupanya masih cukup banyak yang salah menerapkannya. Seperti disebutkan Agus Agus Sani, Head of Safety Riding Wahana, Main Dealer motor Honda untuk wilayah Jakarta-Tangerang.

"Kesalahan pertama yang sering dilakukan oleh pengendara motor kopling adalah ketika motor berjalan jari tangan mereka selalu standbye pada tuas kopling," kata Agus kepada Kompas.com, Jumat (21/2/2020).

Jika hal itu kerap dilakukan bisa mempercepat penipisan kampas kopling. Sebab kopling yang menggantung membuat kopling tidak menekan pressure plate secara penuh, dan membuat gesekan antara pelat kopling dan friction plate.

Padahal fungsi kampas koplig cukup krusial. Kampas yang tipis membuat motor jadi lebih sulit dikendalikan.

Transfer daya dari mesin ke transmisi juga berkurang, alhasil mesin seperti berkerja keras namun motor tidak bisa lari.

Kesalahan kedua, kata Agus yaitu saat berbelok atau menikung pengendara menarik tuas kopling. Padahal cara tersebut membuat sepeda motor menjadi los sehingga menyulitkan keseimbangan.

"Sebaiknya kopling hanya digunakan pada saat motor melakukan perpindahan gigi atau pada saat berhenti jika posisi gigi tidak netral," kata Agus.

Tak sedikit pengendaraterjatuh karena motor nyelonong karena menekan kopling. Kemudian yang terakhir jangan melakukan engine brake saat mau menikung karena itu tindakan berbahaya.

Cara Mengoperasikan

Agus Sani, Head of Safety Riding Wahana, Main Dealer motor Honda wilayah Jakarta-Tangerang, mengatakan, buat pemula yang memakai motor kopling harus mengerti penggunaan kopling di motor.

Tuas kopling pada sepeda motor terletak di bagian kiri setang. Kopling berfungsi untuk memutus dan menyambung putaran mesin menuju transmisi, dan memudahkan saat pindah gigi.

Bukan hanya pemula, tak jarang yang sudah bisa memakai motor kopling masih kerap melakukan kesalahan, seperti jari tangan yang selalu stanby pada tuas kopling, atau menarik kopling saat berbelok.

"Padahal cara tersebut membuat sepeda motor menjadi los sehingga keseimbangannya menjadi sulit," kata Agus kepada Kompas.com, yang dimintai keterangan, Jumat (21/2/2020).
Untuk pemula ada lima langkah pengoperasian motor kopling.

Berikut caranya:

- Engine on dengan posisi gigi netral

- Tarik tuas kopling

- Pindahkan persneling ke posisi 1

- Putar gas secara perlahan

- Buka kopling secara perlahan hingga sepeda motor berjalan, jika mesin sudah limit pindahkan ke posisi gigi 2 dan selanjutnya