Jangan Geber Mesin Mobil sampai RPM Menyentuh Red Line

JAKARTA, KOMPAS.com - Saat berselancar di sosial media, biasanya dijumpai video-video mobil yang digeber hingga red line, Contohnya seperti video unggahan akun @theviralentertainment di instagram.

Pada video tersebut, diperlihatkan spidometer mobil yang jarumnya bergerak sampai melebihi red line alias batas maksimal putaran mesin mobil (RPM). Kira-kira apa penyebab dan akibatnya?

Juni Siswanto, Technical Leader Auto2000 Ahmad Yani menjelaskan, mobil normal seharusnya tidak bisa menyentuh red line RPM, apalagi melebihinya. Hal itu dikarenakan adanya instrumen limiter.

“Limiter berfungsi untuk membatasi kinerja mesin. Bukan untuk menurunkan performa, tapi karena alasan safety dan supaya mobil tidak digeber hingga batas maksimal,” kata dia kepada Kompas.com, Minggu (9/4/2023).

Baca juga: Lebih Baik Mana, Aki Kering atau Aki Basah?

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by TheViralEntertainment (@theviralentertainment)

Hyundai Creta Kini Berganti Rupa

Artikel Kompas.id

Menurut Juni, limiter mobil pasti bekerja dan tidak bisa mati, jadi satu-satunya cara supaya mobil bisa menembus batas red line adalah dengan melakukan remap ECU.

“Ini memang banyak ditemui di kalangan pecinta modif. Kalau mau nembus batas red line, pasti melakukan remap ECU. Tapi sebenarnya ini cukup berbahaya,” ujarnya.

Selain membahayakan keselamatan, mobil yang digeber hingga red line secara terus menerus bisa mengalami kerusakan dalam di bagian mesin.

“Karena mesin jadi overrun, alias bekerja melebihi kapasitasnya. Komponen mesin di mobil-mobil standar kan dirancang untuk penggunaan harian yang tidak intens, kalau digeber habis-habisan bisa ada komponen yang rusak. Misalnya, klep bengkok atau busi cepat aus,” kata Juni.

Baca juga: Kapan Toyota RAV4 PHEV Mulai Dijual di Indonesia?

Lihat Foto

ilustrasi klep mobil(Kompas.com/Erwin Setiawan)

Mengingat adanya potensi risiko yang bisa membahayakan keselamatan pengemudi dan mobil, Juni menyarankan supaya tidak melakukan remap ECU dan tidak terlalu agresif saat menggeber mobil, agar RPM tidak menyentuh red line.

“Kalau mobil digunakan dengan santai dan tidak sering digeber, mesinnya pasti jadi jauh lebih sehat karena kerjanya tidak terlalu berat. Ini bahkan bisa dianggap langkah perawatan yang murah,” kata dia.