Tips Benar Menyalip Kendaraan Lain Pakai Mobil Transmisi Matik

JAKARTA, KOMPAS.com - Berbagai aspek pengalaman berkendara bersama mobil bertransmisi otomatis atau matik kerap berbeda dengan yang manual.

Salah satu yang termasuk penting diketahui adalah ketika hendak mendahului kendaraan lain.

Pada beberapa kasus, sebagian pengendara mungkin beranggapan bila mobil jenis ini kurang responsif karena perpindahan gigi-nya cenderung telat mengikuti putaran mesin.

Sehingga, mengakibatkan pengendara terkait kehilangan momentum untuk menyalip. Benarkah mobil matik memang lebih lemot?

Baca juga: Awas Rem Blong, Hindari Berada di Depan Truk atau Bus

Lihat Foto

Tuas transmisi otomatik.(KompasOtomotif-Donny Apriliananda)

Insentif Setelah Badai: Prospek Sektor Otomotif di 2025

Artikel Kompas.id

Tak jauh beda

Menanggapi hal tersebut, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor Bambang Supriyadi mengatakan, sejatinya tingkat responsif mobil matik tak jauh berbeda dari mobil konvensional, asalkan pengoperasiannya benar.

Menurut dia, dalam kondisi akan mendahului atau overtaking kendaraan yang berada di depan, pengemudi bisa memaksimalkan kemampuan mesin.

Kendati demikian pengemudi harus memastikan dahulu jarak serta momentum kecepatan mobil.

Menggeser posisi tuas

"Saat menyalip (pengguna mobil Daihatsu), pengemudi disarankan untuk menggeser tuas transmisi otomatis dari posisi D ke posisi D-3. Usai mendahului, baru kembalikan tuas ke posisi D. Tapi pastikan jarak yang akan diambil aman," jelas Bambang dalam diskusi virtual belum lama ini.

Bambang mengakui, cara ini memang tidak mudah dan butuh penyesuaian khususnya ketika ingin menyalip saat jalur menanjak.

Memang bagi yang belum biasa cara ini terasa kurang nyaman, namun alangkah baiknya untuk dibiasakan.

Baca juga: Ini 7 Merek Mobil yang Sudah Hengkang dari Indonesia

Lihat Foto

Ilustrasi berkendara saat hujan.(Larmoyeux & Bone)

Kemampuan mobil

"Jangan memaksakan diri, ketahui kemampuan mobil sendiri itu penting. Kemudian perhatikan jarak aman, kalau tidak memungkinkan ya bersabar," kata dia.

Sebenarnya, lanjut Bambang, tak sedikit pengguna yang belum paham betul bagaimana cara menggunakan transmisi otomatis.

Akhirnya timbul anggapan kalau mobil matik tidak bagus dan seterusnya. Nah, anggapan inilah yang perlu diubah dan terus diedukasi.

Sebagai tambahan informasi yang juga harus dibiasakan bagi para pengguna mobil bertransmisi matik, saat mobil berhenti, posisi tuas transmisi diwajibkan berada di N atau netral.

"Jangan digeser ke posisi P, karena itu melewati gigi R sehingga kalau lalai mobil bisa mundur," ucap Bambang.