Sehari Bersama SUV Premium Mazda CX-9

Jakarta, KOMPAS.com - PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) coba mengisi segmen sport utility vehicle (SUV) premium, dengan meluncurkan CX-9 generasi terbaru awal Februari 2018. Penerimaan di pasar cukup positif, di mana dalam satu bulan lebih sudah terjual sekitar 200-an unit.

Rasa percaya diri pun muncul, sehingga target awal sekitar 600-an unit sampai akhir tahun ini bisa tercapai, bahkan pencapaiannya diklaim mampu melebihi target.

Masyarakat memilih CX-9 itu karena dari sisi banderol diklaim lebih kompetitif dibandingkan rival di kelasnya. SUV premium Mazda itu dijual Rp 798.800.000 on the road DKI Jakarta, sementara kompetitor di atas Rp 1 miliar.

Baca juga: Siapa Rival Mazda CX-9 di Indonesia?

Lantas, bagaimana dengan performa, tingkat kenyamanan, sampai handling CX-9 itu? Pekan lalu, KOMPAS.com bersama beberapa rekan media otomotif nasional diberikan kesempatan untuk mencoba SUV premium yang diimpor utuh dari Jepang itu dari Jakarta menuju BSD, Tangerang.

Ghulam/KompasOtomotif All New Mazda CX-9 meluncur di Indonesia, Kamis (1/2/2018).

Desain

Sekilas tampilan CX-9 ini sama seperti model Mazda lain seperti CX-3, dan CX-5. Apalagi jika melihat bagian depan, desain gril, bemper hingga lampu utama dibuat mirip, namun tetap ada perbedaan kecil.

Kesamaan desain itu karena model tersebut mengusung bahasa desain Kodo Soul of Motion. Alhasil, bagian muka sama seperti adik-adiknya, sehingga tidak ada identitas atau ciri spesial yang menandakan bahwa itu merupakan SUV premium.

Pembeda utama hanya dari dimensi panjang, lebar dan tinggi, yang sudah pasti lebih besar, lebar dan tinggi dari CX-3, dan CX-5. Panjang mobil ini mencapai 5.075 mm, lebar 1.969 mm, dan tinggi 1.747 mm.

Interior

dok.Mazda Interior Mazda CX-9

Kesan pertama ketika masuk ke kabin, satu kata untuk CX-9 ini, yaitu mewah. Secara desain punya konsep lugas, karena memadukan karakter mewah dengan kualitas material premium, terutama pada bagian dasbor.

Lapisan kulit berwarna hitam atau silk beige semakin meningkatkan kesan mewah, nuansa eksklusif diperkuat oleh kualitas seluruh switch dan kontrol yang premium.

Pengaturan pada bagian jok memungkinkan penumpang untuk masuk dengan leluasa. Ketika duduk di jok baris kedua, jarak kaki dengan bangku depan begitu luas, dan sangat mudah mencari kenyamanan.

dok.Mazda Interior Mazda CX-9

Begitu juga dengan headroom, untuk tinggi badan 178 cm masih punya ruang luas, sehingga lebih leluasa dan tidak cepat lelah meskipun duduk berjam-jam di jok baris kedua.

Jok baris ketiga juga sama, namun jangan harap bisa senyaman dan seluas ketika duduk di bangku kedua. Kualitas meterial jok pun sangat bagus dan empuk, sehingga duduk berlama-lama tidak akan merasa pegal.

Performa

dok.Mazda Mesin Mazda CX-9