Uji Coba Ban Bridgestone Turanza 6, Performa dan Keunggulan

Menjelang akhir sesi, mobil kembali diuji di tikungan menengah dengan kecepatan 60 km/jam.

Sama seperti sebelumnya, Turanza 6 tetap memberikan cengkeraman yang optimal, memastikan kendaraan tetap stabil tanpa oversteer atau understeer yang berlebihan.

Pengujian slalom dilakukan sekali lagi untuk memastikan respons ban dalam kondisi berulang.

Turanza 6 kembali menunjukkan kestabilannya, membuat kendaraan tetap terkendali meskipun melewati manuver tajam berkali-kali.

Saat giliran ban kompetitor diuji dalam kondisi serupa, beberapa perbedaan mulai terlihat.

Pada kecepatan tinggi di tikungan, pengemudi harus melakukan lebih banyak koreksi setir, menandakan bahwa daya cengkeram ban tidak sebaik Turanza 6.

Selain itu, saat melaju di jalur lurus dengan kecepatan 90 km/jam, kendaraan terasa kurang responsif dan sedikit limbung dibandingkan ketika menggunakan Turanza 6.