Pasang Standar Keamanan Baru, Laksana Bus Jalani Tes Tabrak Depan

SEMARANG, KOMPAS.com - Karoseri Laksana menjadi salah satu pembuat bodi bus yang terus berinovasi. Salah satu yang paling jadi perhatian adalah mengenai keselamatan.

Sejak beberapa tahun terakhir, Laksana selalu hadir dengan menawarkan bus yang lolos berbagai uji keselamatan berstandar Eropa.

Untuk kali ini, redaksi dapat kesempatan menyaksikan demonstrasi langsung tes keselamatan baru yang dilakukan Laksana, yakni UN ECE R29, atau uji kekuatan rangka depan saat terjadi tabrakan.

Baca juga: Bocoran PO Mahendra Transport Bakal Punya Bus Baru, Bukan Bus Seken Lagi

Penambahan standar ini mengacu ke angka kecelakaan tabrak depan kendaraan yang tinggi dan membuat pengemudi dan kernet bus tewas.

Melanjutkan komitmen Laksana menjadi pionir keselamatan berkendara, maka fitur keselamatan bus saat menghadapi benturan dari depan jadi standar baru bus-bus Laksana.

Melalui demonstrasi benturkan bagian depan struktur kendaraan bus, Laksana menunjukkan kekokohan bus dalam menjamin keselamatan pengemudi dan penumpang dari Bus.

Stefan Arman, Technical Director Laksana mengatakan, Laksana terus berusaha memberikan fitur termutakhir pada produknya selama hampir lima dekade.

Kompas.com/Fathan Hasil tes UN ECE R29 yang dilakukan Karoseri Laksana

Tujuannya tentu sebagai komitmen keselamatan berkendara yang membuat konsumen nyaman dan memberi rasa aman juga untuk seluruh awak di bus.

Baca juga: Saat Toyota Kijang Lawas Menolak Tua dengan Gaya Kartun

"Melihat kebutuhan bagi keselamatan angkutan jalan, kami berusaha hadir dengan meminimalisir benturan yang diperoleh jika akan terjadi tabrakan terutama pada bagian depan bus sesuai dengan ketentuan UN ECE R29,” ucap Stefan ketika demonstrasi langsung pengujian benturan bagian depan pada struktur kendaraan bus, di Karoseri Laksana, Ungaran, Semarang, Kamis (6/7/2023).

UN ECE R29 ini sendiri merupakan yang pertama hadir di Indonesia diantara perusahaan Karoseri. Fitur ini berguna untuk mengatur kekuatan kabin bagian depan guna memastikan tersedianya survival space bagi pengemudi saat terjadi tabrak depan.