Toyota Hilux 6x6, Damkar Khusus Mobil Listrik

JAKARTA, KOMPAS.com - Toyota Hilux pada dasarnya memiliki sistem penggerak 4x4. Tak sedikit juga yang memodifikasinya menjadi 6x6. Tapi, beda lagi ceritanya jika diubah menjadi mobil pemadam kebakaran (damkar) khusus mobil listrik.

Untuk diketahui, memadamkan api yang ditimbulkan dari kebakaran mobil listrik tidaklah mudah. Butuh air dalam jumlah yang sangat banyak atau menggunakan cairan khusus.

Baca juga: Toyota Akan Mulai Produksi Hilux Revo BEV Tahun Ini

Selain itu, bisa juga mengandalkan teknologi khusus yang dapat menyemprotkan air dengan tekanan yang sangat tinggi, seperti yang digunakan pada Hilux ini.

Dok. Carbuzz.com Toyota Hilux 6x6, pemadam kebakaran khusus mobil listrik

Dikutip dari Carbuzz.com, Sabtu (29/4/2023), Prospeed Motorsport yang berasal dari York, Inggris, mengembangkan Toyota Hilux 6x6 menjadi damkar khusus mobil listrik. Mobil damkar ini dijuluki Hiload.

Ukurannya yang lebih ringkas dibandingkan truk damkar pada umumnya menjadi alasan mobil ini dipilih. Sebab, Hilux 6x6 ini bisa membawa kru dan peralatannya ke lokasi di mana ukuran dapat menjadi batasan bagi truk pemadam kebakaran biasa untuk masuk.

Baca juga: Pertarungan Double Cabin Februari 2023, Toyota Hilux Terlaris

Basisnya adalah Hilux biasa, tapi dijejali dengan sasis baru agar bisa menahan tambahan beban. Mobil ini didesain jadi lebih panjang dan sedikit pendek.

Dok. Carbuzz.com Toyota Hilux 6x6, pemadam kebakaran khusus mobil listrik

Tapi, dengan dimensinya yang lebih pendek membuat pusat gravitasinya lebih baik. Sehingga, mobil bisa diajak melaju dalam kecepatan tinggi dan tetap stabil.

Hiload tidak hanya dapat membawa air yang banyak. Terdapat sistem ColdCut Cobra yang dapat memadamkan api dalam 10 menit menggunakan 227 liter air.

Sistem ColdCut Cobra adalah perangkat spektakuler yang dapat menembakkan air bertekanan sangat tinggi menggunakan tekanan 300 bar.

Dok. Carbuzz.com Toyota Hilux 6x6, pemadam kebakaran khusus mobil listrik

Sistem Cobra Ultra High Pressure Lance (UHPL) menggunakan suspensi bahan abrasif dalam air untuk membuat lubang dan menyuntikkan air ke dalam casing modul baterai. Alat ini dapat memotong tepat ke jantung api untuk mendinginkan baterai dan mengurangi kemungkinan pelarian termal.

Saat ini, Hiload sedang diuji coba di Republik Ceko. Selain itu, Prospeed juga mencoba untuk menyematkan teknologi ini pada mobil 4x4 yang dimensinya lebih kecil.