Begini Posisi Tangan yang Benar Saat Memegang Setir Mobil

JAKARTA,KOMPAS.com - Posisi tangan alias cara memegang lingkar kemudi mobil sebaiknya diperhatikan dalam mengemudi. Terkait keselamatan, teknik tersebut diharapkan mempercepat waktu reaksi jika ada bahaya yang datang. 

Pengemudi yang tidak siap, juga dikhawatirkan mengalami cedera serius ketika kecelakaan. 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

A post shared by GoMechanic (@gomechanic.in)

Founder & Training Director Jakarta Defensive Driving and Consulting Jusri Pulubuhu mengatakan, posisi kedua telapak tangan yang benar adalah menggenggam erat sambil membentuk sudut siku. 

Bagian ibu jari menjepit ke sisi dalam kemudi mobil. Tujuannya, untuk mencegah cedera serius pada jari jika memutar stir 360 derajat saat terjadi kondisi darurat. 

Cara memegang stir itu di ibaratkan dengan jarum jam. Tangan kiri berada di posisi pukul 9, sedangkan tangan kanan di pukul 3.

"Jika stir dipegang di sisi dalam, tangan tidak leluasa menjangkau bidang putar untuk melepaskan dan memutar stir mendadak. Selain terlambat, tangan juga bisa cedera terkena feedback dari stir," kata Jusri. 

Baca juga: Gaya Mengemudi Orang Indonesia di Tiap Daerah Berbeda-beda

Posisi tersebut, akan memudahkan pengemudi bermanuver. Di era modern, posisi 9-3 juga menyesuaikan dengan perkembangan teknologi keselamatan dan juga fitur kendaraan.

Dok. Wuling Motors Teknologi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) merupakan salah satu fitur keamanan kelas dunia yang ada pada mobil flagship. Fitur ini hadir untuk meminimalkan kecelakaan akibat kesalahan manusia (human error) saat mengemudi.

Karena sejajar dengan tubuh pengemudi, riset dari sejumlah pabrikan menganggap posisi tersebut tidak menghalangi kantong udara atau airbag.

"Pabrikan juga mendesain mobil dengan model setir dengan grip di posisi 9-3. Sehingga mindset pengemudi akan terbentuk dan mengingat kebiasaan alamiah dalam mengemudi," kata Jusri. 

Baca juga: Begini Cara Aman Mendahului Kendaraan Besar di Jalan

Di laman resminya, Nissan Indonesia menampilkan lebih dari 95 persen pengendara di jalan raya mengemudi dengan tangan di posisi 10-2 dan posisi lain yang dianggap nyaman.

Alasannya, karena posisi tersebut merupakan posisi yang diajarkan saat mengikuti kursus mengemudi pada masa lalu.

Namun demikian, mempertimbangkan kondisi jalan dan risiko, posisi 10-2 dan posisi lainnya dianggap tidak relevan dengan perkembangan teknologi keselamatan mobil masa kini.  

Toyota Astra Motor (TAM) Dual SRS Airbag

"Posisi 10-2, 11-2 atau bahkan 12 akan menghalangi keluarnya airbag dari tempat penyimpanan. Bahkan ada resiko tangan pengendara akan terluka," tulis Nissan.