Suzuki Ertiga Hybrid Tidak Pakai Transmisi AT 6 Speed

JAKARTA, KOMPAS.com – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) baru saja meluncurkan Ertiga Hybrid untuk pasar Indonesia.

Meski begitu, ada beberapa perbedaan dari sektor dapur pacu dibandingkan model yang lebih dulu hadir di India.

Pertama mesin Ertiga Hybrid di Indonesia masih mengusung kode K15B, yang hasilkan tenaga 104 PS atau setara 102 tk dan torsi 138 Nm.

Baca juga: Beredar Video Pemasangan Stiker RFID untuk Bayar Tol Tanpa Kartu

Dok. SIS Ilustrasi mesin Suzuki Ertiga Hybrid

Padahal di India, Ertiga Hybrid datang dengan mesin baru K15C berteknologi Smart Hybrid dengan tenaga 101,6 tk dan torsi 136,8 Nm.

Kemudian perbedaan juga terlihat dari jenis transmisinya, di mana Ertiga Hybrid di Indonesia tersedia dengan transmisi otomatis 4-percepatan dan manual 5-percepatan.

Sedangkan Ertiga Hybrid India punya transmisi otomatis 6-percepatan dan manual 5-percepatan. Lantas, mengapa ada perbedaan transmisi dan mesin dari kedua Ertiga Hybrid ini?

Baca juga: Mulai Besok, Ini Sasaran dan Denda Tilang Operasi Patuh Jaya 2022

Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS mengatakan, hadirnya Ertiga Hybrid di Indonesia merupakan hasil dari survei yang dilakukan pihaknya kepada konsumen Tanah Air.

“Soal itu, setiap market mempunyai kebutuhan terhadap fitur dan performa serta requirement kendaraan,” ujar Donny, kepada wartawan di Jakarta (10/6/2022).

“Dan setiap keputusan yang kami gunakan itu berdasarkan dengan riset yang ada di Indonesia,” kata dia.

Baca juga: Cara Mengecek Kondisi Transmisi Matik Mobil Bekas Saat Mau Dibeli

Dok. Maruti Suzuki Suzuki Ertiga facelift

Menurut Donny, pihaknya selalu terbuka dengan masukan konsumen. Namun realisasinya amat bergantung dari situasi dan kondisi market yang ada.

“Berdasarkan studi kami, merefleksikan bahwa permintaan fitur-fitur ini yang kami aplikasikan pada Ertiga Hybrid ini,” tutur Donny.