Sensasi Fun to Drive Geber Honda City Hatchback RS

Kompas.com - 28/04/2021, 10:02 WIB
Honda City Hatchback RS CVT KOMPAS.COM/STANLY RAVELHonda City Hatchback RS CVT

Keunggulan lain dari mesin DOHC atau dual camshaft yang digunakan untuk mengoperasikan empat katup pada dapur pacu City Hatchback, juga berimbas pada komposisi udara dan BBM yang bisa disuplai lebih banyak. Artinya lebih baik dari SOHC.

Tes

Untuk membuktikan hal tersebut redaksi melakukan pengujian langsung mengendarainya mulai dari dalam dan luar kota. Sejauh penggunaan memang terasa tak berbeda, akselerasi dari putaran bawah hampir-hampir mirip dengan Jazz yang bisa dibilang cukup responsif.

Hal ini membuat City Hatchback RS juga cukup asik menghadapi kondisi lalu lintas yang stop n go. Apalagi sistem kemudi tak hanya nyaman untuk dikendarai, tapi responsif dan presisim sehingga memberikan sisi fun to drive yang sangat baik.

Masuk ke jalan bebas hambatan menuju arah Cikampek, kami sedikit mencoba berkendara lebih agresif. Begitu mendapatkan momen jalan yang lapang, tuas langsung kami geser ke posisi S dan mematikan tombol Econ Mode.

Baca juga: Plus Minus di Balik Nuansa Agresif Interior City Hatchback RS

Saat pedal gas diinjak habis, gerungan suara mesin sedikit masuk ke dalam kabin seiring jarum rpm yang meningkat. Walau terasa agak lamban ketika kick down, namun tak sulit bagi City Hatchback untuk menyentuh kecepatan 120 kpj.

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Nah, bagi yang ingin merasakan lebih sensasi adrenalin, bisa memanfaatkan paddle shift yang disediakan di balik kemudi. Pengendara bisa mengatur secara manual perpindahan gigi, ini juga berguna untuk membantu deselerasi dengan memberikan efek engine brake.

Honda City Hatchback RS CVTKOMPAS.COM/STANLY RAVEL Honda City Hatchback RS CVT

Secara keseluruhan, kami masih menilai mesin 1.500 cc City Hatchback RS cukup baik dalam penyajian performa, apalagi ditunjang dengan handling yang baik juga karakter suspensi yang lembut.

Akselerasi

Agar lebih maksimal, pengujian performa kami lanjutkan dengan menggunakan perangkat race logic, tentu di area yang lebih aman dan bukan jalan raya. Hal ini kami lakukan sekadar untuk mengetahui seberapa cepat City Hatchback RS berakselerasi dari titik diam.

Baca juga: Toyota Buka Keran SPK Raize Setelah Resmi Meluncur

Honda Civic Hatchback RS CVTKOMPAS.COM/STANLY RAVEL Honda Civic Hatchback RS CVT

Hasilnya, memang tidak terlalu mengecewakan. Dari titik 0 sampai 60 kpj, dengan dimensinya yang cukup panjang untuk sebuah hatchback bisa dituntaskan dalam waktu 05,8 detik, sedangkan sampai 100 kpj butuh waktu kurang lebih 12,8 detik.

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Halaman:


26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.