Masih Banyak Pengendara yang Meremehkan Fungsi Spion Motor

JAKARTA, KOMPAS.com - Penyematan spion di kanan-kiri sepeda motor dibuat sesuai standar internasional. Tujuannya yaitu untuk memudahkan pengendara memantau kondisi belakang kendaraan.

Tapi, tak sedikit pengendara motor yang masih meremehkan fungsi spion. Salah satu yang sering terlihat ialah mencopot, hanya memakai satu, atau melipat spion.

Head of Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, spion dirancang dua kanan-kiri karena dirancang membantu pengendara ketika pindah lajur.

Baca juga: Lebih Rawan Kecelakaan, Ini Tips Khusus Berkendara Malam Hari

Lihat Foto

Ilustrasi berkendara di era new normal(Istimewa)

"Spion untuk memastikan area yang dilalui aman. Untuk itu posisi spion harus ada di kanan dan kiri, karena saat berkendara kita tidak hanya berbelok ke kanan atau kiri saja," katanya kepada Kompas.com, Senin (25/1/2021).

Bagnaia Memulai dari Nol

Artikel Kompas.id

Berdasarkan alasan ini, kata Agus, spion punya fungsi penting dalam berkendara. Sayangnya di lapangan, banyak yang kurang sadar pentingnya spion.

Selain mencopot spion, tak jarang pengendara motor mengganti kaca spion standar dengan yang lebih kecil atau menempatkan spion di bagian yang sulit dilihat oleh mata. Perilaku yang justru menghapus fungsi sejati spion, sehingga tidak berguna sama sekali!

Baca juga: Tips Cuci Mobil agar Kondisi Cat Tetap Terjaga

Lihat Foto

Spion Motor(KOMPAS.com/Gilang)

Spion yang terlalu kecil dan sulit dilihat membuat area blindspot semakin besar. Sebab motor juga punya blindspot atau titik buta.

"Spion standar bawaan pabrik saja mempunyai keterbatasan pandangan karena tidak bisa menyajikan seluruh area bagian belakang," katanya

"Sehingga pengendara perlu menengok ke bagian samping kanan atau kiri untuk melihat area blindspot," kata Agus.