Honda CBX1000 Cafe Racer dengan Kaki-kaki Radikal

Kompas.com - 30/09/2020, 10:02 WIB
Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided. bikeexif.comHonda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

JAKARTA, KOMPAS.com - Honda CBX1000 merupakan motor gede (moge) dengan mesin 6-silinder segaris. Tampilan mesinnya saja sudah berhasil mendominasi, apalagi jika dibangun menjadi motor custom.

Dikutip dari BikeExif.com, Wido Veldkamp, builder dari WiMoto di Belanda, berhasil mewujudkan konsep gila dari Reinoud, pemilik motor, untuk membuat cafe racer dari CBX tersebut, dengan kaki-kaki yang radikal.

Baca juga: Honda GB500 TT, Cafe Racer Asal Jepang Cita Rasa Eropa

"Reinoud memiliki ide gila untuk membangun sesuatu dengan dua suspensi single sided," kata Wido, yang membuat motor tersebut bisa dikendarai untuk harian, bukan sekadar motor kontes.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

Tidak ada tuntutan khusus, hanya bannya peleknya harus jari-jari dan motor harus terlihat serta berperforma luar biasa serta

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Wido menjelaskan, CBX tersebut sebelumnya sudah dimodifikasi. Tapi, gaya yang diusung dianggap sudah ketinggalan zaman.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

CBX1000 ini diukur setiap incinya dan dibuat model desainnya menggunakan software SolidWorks 3D CAD. Banyak waktu yang dihabiskan di depan komputer untuk membuat kaki-kaki atau suspensinya bisa sesuai harapan.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

Selanjutnya, Wido langsung memotong dan mengubah rangkanya. Termasuk menyematkan subframe baru dan menambahkan rangka penguat untuk membantu rangka menahan kekuatan torsi dari suspensi single-sided.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

Setelah itu selesai, baru pengerjaan suspensi mulai dilakukan. Suspensi depan menggunakan model girder dikombinasikan swingarm monoshock.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

Bagian rodanya menggunakan diameter 18 inci dengan tromol copotan dari BMW R1200GS. As roda juga hasil custom, dengan bearing depan dari Volkswagen Golf dan bearing belakang Honda VFR750.

Beralih ke bagian bodi, Wido mencocokkan tangki CBX dengan buritan yang menyempit. Untuk kelistrikan, kabel bodi semua disimpan rapih.

Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.bikeexif.com Honda CBX1000 bergaya cafe racer dengan suspensi depan dan belakang single-sided.

Halaman:


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.