Begini Cara Mekanik Merakit Motor Balap MotoGP, Ternyata Enggak Susah

Kabel-kabel dipasang di bagian dalam rangka dan ditempatkan dengan strategis, serta diikat dengan baut agar tidak menyentuh komponen lainnya. Jika kabel-kabel menyentuh bagian lain yang bergerak atau panas, kabel bisa saja putus atau merusak sistem yang ada.

Selanjutnya, jok dipasang di atas tangki. Setelah itu, dilanjutkan lagi dengan memasang bagian buritan, di mana terdapat banyak sensor dan komponen elektronik lainnya.

Langkah Keempat: Mesin

Memasang mesin MotoGP terbilang mudah. Sebab, mesinnya utuh karena sudah disegel. Bagian yang menyulitkan adalah ruang yang sempit, sehingga cukup sulit untuk memasukkan mesin ke rangka.

Mekanik yang bertugas juga harus memastikan tidak ada kabel yang menyentuh mesin.

Ketika mesin sudah terpasang, selanjutnya tinggal menghubungkan rantai. Lalu, tinggal mengatur kekencangan rantai.

Langkah Kelima: Komponen Lainnya

Ketika mesin sudah terpasang, mekanik akan kembali fokus ke suspensi belakang, yang terletak di tengah motor dan dikelilingi knalpot dan kabel-kabel.

Untuk menyelesaikan bagian atas motor, mekanik akan memasang air filter ke injector body. Lalu, mekanik akan memasang dan menyambungkan semua kabel-kabel, termasuk selang bahan bakar.

Langkah Keenam: Sentuhan Terakhir

Motor MotoGP hampir selesai. Selanjutnya, tinggal memasang ban depan dan mengencangkan asnya jika diperlukan. Piringan cakram sudah terpasang pada pelek depan, begitu pula dengan rem belakangnya.

Terakhir, mekanik akan memasang visor atau windshield pada fairing, lalu memasang fairing ke motor. Setelah itu, tinggal mengisi bahan bakar, cairan pendingin, pelumas, dan motor siap digunakan untuk balapan.