Rasakan Lagi Sensasi Berkendara Honda CR-V 1.5 L Turbo

Bahkan, meski mengendong kubikasi mesin yang kecil, tapi CR-V tak kehilangan tenaga saat diajak menanjak dengan empat orang penumpang di dalamnya.

Keberadaan Hill Start Assist (HSA) yang sudah menjadi fitur standar juga cukup membantu saat harus berhenti pada posisi menanjak tanpa harus khawatir mobil merosot saat momen kaki berpindah dari pedal rem ke gas.

Baca juga: Rayakan 20 Tahun, Loyalis CR-V Ingin Honda Bawa Varian Diesel dan AWD

Namun begitu, pada putaran rendah, sesekali memang tenaganya masih terasa berat yang membuat kaki harus menekan pedal gas lebih dalam agar responnya cepat keluar, hal ini juga lantaran turbonya baru bekerja pada rpm 2.000.

Apalagi saat berkendara dengan mengaktifkan ECON Mode yang memang bertujuan menekan konsumsi bahan bakar dengan konsekuensi responsif yang berkurang.

Istimewa Pencapaian 20 Tahun Honda CR-V

Bicara soal sisi efesiensi bahan bakar, kebetulan Kompas.com sempat mereset dari awal perjalanan hingga ke hotel di Kawasan Setiabudi, Bandung, yang jadi titik akhir.

Dengan jarak tempuh 257 km, dan variasi gaya berkendara, serta rute yang beragam, rata-rata konsumsi bahan bakar yang ditampilkan pada MID mencapai 11,8 kpl.