Ada pula KLCM dan KTRC, dua fitur yang mendapat umpan balik dari IMU Inertial Measurement Unit) buatan Bosch yang membuat motor lebih enak dikendarai sesuai dengan medannya.
Serba Digital
Klaster intrumen full digital tanpa sentuha analog sama sekali. Layar LCD TFT berwarna menampilkan kecepatan, gir, lampu shift (pindah gir), odometer, tripmeter, pengukur bahan bakar, rata-rata konsumsi bahan bakar, suhu luar, suhu cairan pendingin, jam, dan ECO mode.
Beberapa indikator lain yaitu indikator IMU, indikator KIBS, meningkatkan tekanan dan meningkatkan suhu.
Spesifikasi Kawasaki Z H2
Engine: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four, 16-valve DOHC
Power: 197bhp (claimed) @ 11,000rpm
Torque: 137Nm (claimed) @ 8,500rpm
Displacement: 998cc
Bore and Stroke: 76.0 × 55.0 mm
Compression ratio: 11.2:1
Intake system: Kawasaki Supercharger
Ignition: Digital
Starting: Electric
Lubrication: Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Transmission: 6-speed, return, dog-ring
Final drive: Chain
Primary reduction ratio: 1.480 (74/50)
Chassis: High-tensile steel trellis