Desain kotak pada Everest lawas sudah ditinggalkan diganti dengan desain eksterior yang lebih luwes dengan lekukan pada bodi untuk mengoptimalkan sektor aerodinamis. Pada wajah depan perubahan juga terlihat drastis, begitu juga dengan bagian bodi samping hingga ke buritan.
Dewitt melanjutkan, eksterior Everest adalah perpaduan yang unik dari sensibilitas modern, desain fungsional dan tentu saja ciri khas Ford. DNA produsen asal Amerika Serikat ini kental terlihat di gril depan trapezoidal yang sekaligus menunjukan Everest sebagai anggota baru dari keluarga One Ford.
Lekukan terus memanjang sampai ke bagian belakang, ditutup dengan spoiler atas yang dilengkapi dengan lampu rem. Ada sunroof yang menegaskan Everest sebagai kendaraan petualangan. Bagian belakang juga menjadi penegas lain pembaruan pada Everest ini dengan lampu rem LED.
"Kunci perubahan pada desain All-New Everest adalah aerodinamis. Ini adalah yang terbaik di kelasnya dengan koefisien drag 0.389. Format tiga dimensi aerodinamis mobil mengalirkan udara dari depan ke belakang secara halus, untuk mendapatkan efisiensi yang maksimal," tutup Dewitt.
Simak breaking news dan berita pilihan kami langsung di ponselmu. Pilih saluran andalanmu akses berita Kompas.com WhatsApp Channel : https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan kamu sudah install aplikasi WhatsApp ya.