Hyundai Sebut Harga Pasar Mobil Listrik Bekas Mulai Terbentuk

TANGERANG, KOMPAS.com – Hyundai jadi salah satu pabrikan pertama yang memasarkan mobil listrik di Indonesia. Tercatat, Hyundai Ioniq jadi pembuka jalan pada 2020, sebelum banyak mobil BEV dari sejumlah merek bermunculan.

Ketika itu, Ioniq dijual dengan harga mulai Rp 569 juta. Sementara Ioniq 5 yang meluncur tahun 2022, ditawarkan dari Rp 715 juta.

Setelah 3 tahun sejak kemunculan mobil listrik, kini harga pasar mobil listrik bekas mulai terbentuk.

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto mengatakan, harga bekas Ioniq 5 berada di kisaran Rp 400 jutaan sampai Rp 500 jutaan.

“Jadinya dia masuk ke segmen mobil listrik yang sekarang banyak mobil China. Jadi sebetulnya mobil kami sudah masuk segmen ini, tapi bukan barunya, bekasnya,” ujar Frans di Tangerang (22/7/2024).

“Dan itu yang membuat harga resale value Ioniq 5 tertahan. Jadi orang yang mau punya mobil listrik Rp 300 jutaan sampai Rp 400 jutaan, sekarang punya pilihan Ioniq 5 seken yang secara spek lebih tinggi,” kata dia.

Frans juga mengatakan, harga mobil listrik bekas dipengaruhi berbagai faktor. Apabila sebelumnya sentimen lebih mengarah pada daya tahan baterai dan charging station, kini lebih ke resale value.

“Kalau kita lihat Ioniq 5 mulai tertahan dan ternyata barrier yang bikin tertahan dari merek-merek baru yang bermunculan. Itu yang menguntungkan kami sebenarnya,” ucap Frans.

Seperti diketahui, saat ini pasar terbesar mobil listrik berada di level harga Rp 300 jutaan sampai Rp 400 jutaan.

Sejumlah merek bermain di kelas ini, sebut saja Aion, BYD, Chery, Wuling, hingga Vinfast punya wakil di rentang harga tersebut.

“Seken enggak apa-apa, karena secara proses inspeksinya, kemudian dipastikan masih ada garansi. Itu garansi masih berlaku kan 8 tahun (Ioniq 5 pertama kali hadir pada 2022). Enggak ada masalah karena mengikat ke kendaraan, bukan konsumennya,” kata Frans.