Salin Artikel

Fungsi Shift Lock Mobil Transmisi Matik, Biar Bisa Didorong Saat Parkir Paralel

JAKARTA, KOMPAS.com – Banyak yang mengira mobil matik bakal kesulitan saat melakukan parkir paralel. Pasalnya, tuas transmisi mobil matik harus berada di posisi P (Parking) dan tidak bisa dipindah ke N (Netral) ketika berhenti.

Hal ini berimbas pada roda mobil yang terkunci dan tidak bisa didorong, meskipun rem tangan dilepas. Padahal tiap transmisi matik punya fitur shift lock yang memungkinkan tuas transmisi dipindah ke N dari P saat parkir.

Meski begitu, Kepala Bengkel Auto2000 Cilandak Suparna, mengatakan, cara kerja shift lock pada tiap mobil berbeda-beda.

Paling sering ditemui berbentuk seperti tombol yang letaknya berada masih dalam rangkaian tuas transmisi, umumnya di bagian atas.

Untuk mengaktifkan shift lock model ini pun terbilang mudah dilakukan. Pengemudi cukup mematikan mobil seperti biasa dengan posisi tuas transmisi berada di posisi P lebih dulu.

“Biasanya dua cara, satu dengan tombol satu dengan anak kunci. Untuk tombol, prosesnya matikan mobil seperti biasa dengan tuas di P," ucap Suparna, kepada Kompas.com belum lama ini.

"Setelah itu tekan tombol shift lock dan geser ke posisi N. Dengan demikian kunci mobil tetap bisa dilepas seperti biasa dan mobil bisa digeser,” kata dia.

Adapun jenis shift lock yang kedua berupa lubang. Kebanyakan jenis yang seperti ini dipakai pada mobil-mobil yang sudah mengusung fitur smart key atau keyless.

Menurut Suparna, secara fungsi memang tidak berbeda dengan model tombol, hanya saja proses pengunaannya yang sedikit berbeda karena harus dimasukkan menggunakan anak kunci.

“Lubangnya itu berada di samping tuas transmisi. Jadi harus dicolok dengan anak kunci, kalau mobil yang pakai smart key atau remote itu kan tetap ada anak kuncinya yang berguna saat darurat, anak kunci itu bisa digunakan untuk mengaktifkan shift lock,” ujar dia.

Jika sudah mengaktifkan fitur shift lock, jangan lupa untuk tidak mengaktifkan rem tangan. Sebab jika rem tangan aktif, mobil tetap tidak bisa didorong saat parkir paralel.

https://otomotif.kompas.com/read/2021/06/29/131200415/fungsi-shift-lock-mobil-transmisi-matik-biar-bisa-didorong-saat-parkir

Rekomendasi untuk anda
26th

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar dan menangkan e-voucher untuk 90 pemenang!

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.